Línea aérea de bajo costo Viva Colombia entrará en operaciones en 2012

Colombia

La línea cubrirá inicialmente las rutas ida y vuelta desde Bogotá a Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla y Bucaramanga. Su capital inicial ascenderá a US$2,6 millones.

La aerolínea prevé operar 140 vuelos semanales.

  • Lun, 03/28/2011 - 06:52

Bogotá. La aerolínea de bajo costo Viva Colombia comenzará a operar en el país sudamericano a comienzos de 2012 cubriendo seis rutas nacionales y con un capital inicial de US$2,6 millones, anunció un directivo de la empresa aérea.

El presidente de la compañía, Frederick Jacobsen, señaló que la aerolínea tendrá tarifas desde 29.000 pesos (US$15,5), que serán las más económicas del mercado nacional.

"La compañía arranca con tres aviones pero en el primer año termina con cinco, que es el mínimo requerido por la Aeronáutica Civil. El plan de introducción de aviones en los años siguientes que va a estar muy ligado al crecimiento de la aerolínea", explicó Jacobsen.

Los inversionistas de la empresa son Irelandia Investment, el fondo de inversión de Declan Ryan, familia dueña de la aerolínea Ryan Air; el grupo Iamsa de México; el equipo promotor de Viva Colombia, liderado por Juan Emilo Posada; y el colombiano Grupo Bolívar a través de sus empresas.

La línea cubrirá inicialmente las rutas ida y vuelta desde Bogotá a Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla y Bucaramanga, consideradas de alto tráfico.

La aerolínea prevé operar 140 vuelos semanales y como presidente de su junta directiva fue nombrado Posada, ex presidente de Avianca y Aces y reconocido como uno de los líderes de la industria de la aviación colombiana.

Se estima que en su fase inicial Viva Colombia empleará a 500 personas, cumpliendo con el promedio de 100 trabajadores por aeronave de las aerolíneas de bajo costo del mundo.

En 2010, más de 13,2 millones de personas se movilizaron en avión en Colombia, de acuerdo con estadísticas de la Aeronáutica Civil.

Las aerolíneas Avianca-Taca, Copa Airlines, Aires -comprada por la chilena LAN- y Satena se reparten el mercado interno de Colombia.

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Reuters

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