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¿Humo blanco en Avianca?: pilotos de la aerolínea admiten preacuerdo con empresa
Miércoles, Marzo 22, 2017 - 09:00

Falta la aprobación de la asamblea de la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa) para poder ponerle firma y sello.

En una comunicación informal, la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa), que dice representar a unos 800 pilotos de la aerolínea más grande del país, dejó saber que llegó a un preacuerdo con su empleador, tras varias semanas de intensas conversaciones, de tal forma que los aviadores suspendieron la medida conocida como cero trabajo suplementario, que estaba afectando las operaciones aéreas en todo el país y retrasando vuelos en algunos casos hasta cinco horas, de acuerdo con las denuncias hechas por varios usuarios el pasado fin de semana.

Del preacuerdo no se adelantó nada por parte de Odeaa, pues debe ser sometido a la votación de la asamblea extraordinaria el viernes que viene, pero se sabe que sobre la mesa estaba la petición de los pilotos del ajuste no sólo salarial sino de la exención del pago de impuestos, pues desde que entró en vigencia la reforma tributaria, el 1º de enero, los aviadores se quejaron de que perdieron un 30 % de su poder adquisitivo, que se les va en el pago de gravámenes que antes no estaban obligados a cumplir.

Justo cuando los pilotos anunciaban la operación reglamento o cero trabajo suplementario, el presidente de Avianca, Hernán Rincón, fue claro en que “la aerolínea adelantará los esfuerzos necesarios para mantener la conectividad y el servicio en medio de la coyuntura generada por los aviadores de esta agremiación”. Acto seguido, la organización reveló la asignación salarial que reciben este tipo de empleados y que se ubica en $22’700.000 (US$7.794), “lo que los convierte en los aviadores mejor pagados de Colombia”, recalcó.

Se supo que los copilotos reciben $12’500.000 (US$4.291), con prima de antigüedad, que representa al año cerca de un 12% extra de su salario, y que los 1.200 pilotos que hacen parte de Avianca Colombia representan el 10% del total de la planta de la aerolínea en el país, con una variable para tener en cuenta: ese 10% representa el 40% del costo de la nómina de la compañía en Colombia.

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ELESPECTADOR.COM