La Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) sostuvo que la norma debe ser modificada porque el uso de este tipo de combustibles ha ocasionado problemas técnicos entre conductores de vehículos a diesel.

Lima. Perú requiere contar con una nueva norma técnica que regule el uso masivo del combustible biodiesel B100 en todas las regiones del país sudamericano, indicó este martes la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE).

La norma debe ser modificada porque el uso de este tipo de combustibles ha ocasionado problemas técnicos entre conductores de vehículos a diesel, los cuales están relacionados con las disposiciones que permiten su uso, indicó la entidad en un informe.

La SNMPE precisó que desde el 2009, el diésel que se comercializa en Perú debe contener 5% de biodiesel, lo que generó el uso del tipo B100, que es un insumo necesario para otras dos modalidades, el B5 y el B5S50 usados en el transporte pesado y la industria.

Al agregarse el biodiesel B100 que se saca de una palma aceitera, el diesel no se adapta a los climas fríos, lo que provoca la formación de elementos sólidos, que a su vez causan bloqueos en los filtros y sistemas de inyección de los motores.

La SNMPE reiteró que a partir de esta problemática, se hace necesario que el país cuente con una nueva norma técnica que regule la utilización de este tipo de combustibles, en particular el B100, y que sean incorporardas sus propiedades en frío que no afecten el mercado.

El uso de estos combustibles es regulado en Perú por la "Ley de promoción del mercado de biocombustibles", que en caso del diesel establece un contenido de 5 por ciento de biodiesel, mientras que las gasolinas deben contener 7,8 por ciento de alcohol o etanol.