Paulo Cesar Silva, dijo esperar que cerca del 20% del pago de US$3.800 millones de Boeing por la nueva empresa de aviación comercial iría a impuestos y el resto podría dividirse entre recompra de acciones y dividendos especiales e inversión.
Sao Paulo. Embraer espera mejorar su posición de caja en US$1.000 millones cuando Boeing concluya la adquisición de la participación mayoritaria en su unidad de jets comerciales, según una nota del presidente ejecutivo de la empresa brasileña, Paulo Cesar Silva, enviada a funcionarios y vista por Reuters.
En la teleconferencia con analistas, los ejecutivos del fabricante brasileño de aviones dijeron esperar que cerca del 20% del pago de US$3.800 millones de Boeing por la nueva empresa de aviación comercial iría a impuestos y el resto podría dividirse entre recompra de acciones, dividendos especiales e inversión en proyectos futuros de defensa y aviación ejecutiva.
Este jueves, la fabricante Embraer y la estadounidense Boeing anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento para crear una nueva empresa en el sector aéreo mundial, valorada en unos US$4.750 millones.
"El acuerdo no vinculante propone la formación de una joint venture (empresa conjunta) que contempla los negocios y servicios de la aviación comercial de Embraer, estratégicamente alineada con las operaciones de desarrollo comercial, producción, mercadotécnica y servicios de soporte de Boeing", afirmaron en un comunicado.
El acuerdo también establece la creación de una empresa para la promoción y desarrollo de nuevos mercados en el área de defensa, especialmente el avión de carga K-390, fabricado por Embraer, que puede transportar hasta 26 toneladas a una velocidad máxima de 870 kilómetros por hora.
Las dos empresas aseguraron que la nueva compañía "será un centro de excelencia de Boeing para el desarrollo de proyectos, la fabricación y mantenimiento de aeronaves comerciales de pasajeros y estará totalmente integrada en la cadena general de producción" de la marca estadounidense.
El acuerdo permitirá a Embraer integrarse a la estructura de una de las mayores cadenas globales de producción de aviones, pudiendo recibir piezas de la nueva empresa y usar la estructura de ventas de Boeing en todo el mundo.
Boeing es la mayor fabricante de aviones del mundo, superando a su rival europea Airbus, mientras que Embraer es la tercera y líder en el mercado de la aviación regional con aviones de entre 70 y 120 pasajeros.
*Con información de Reuters y Xinhua.
