Tokio. La aerolínea de bandera japonesa Japan Airlines Corp dijo el martes que presentó protección por bancarrota con una deuda de 2,3 billones de yenes (unos US$25.400 millones), buscando resurgir a partir de un plan de reestructuración respaldado por el Estado.

El Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (ETIC), un fondo que puede obtener financiación respaldada por el Estado para el rescate de compañías con problemas, dijo que apoyaría a JAL, la aerolínea más grande de Asia por ingresos.

La compañía, que ha sido rescatada tres veces por el gobierno japonés en los últimos 10 años, ahora deberá reinventarse mediante dolorosos recortes operativos y decisiones difíciles sobre capital extranjero y alianzas.

De acuerdo con los planes para remodelar JAL, la aerolínea reducirá su capital a cero y pedirá una condonación de deuda de 730.000 millones de yenes, al tiempo que suprimirá costos mediante un recorte de plantilla de 15.700 personas, un tercio del total de 47.000.

El fondo estatal inyectará 300.000 millones de yenes en la compañía aérea para impulsar las cuentas de la aerolínea y ayudarle a llevar a cabo las medidas de reestructuración

"No estoy preocupado por el futuro de la empresa, porque creo que el gobierno la apoyará sólidamente", dijo Yasuhiro Matsumoto, analista de crédito de Shinsei Securities. "Pero es incierto si será capaz de crecer como una empresa. No puedo ver cómo JAL va a construir su red nacional e internacional", agregó.

La compañía alguna vez fue vista por muchos japoneses como un símbolo del auge de posguerra del país, gracias a que transformó a un puñado de aviones arrendados en 1951 en una aerolínea de unos 50.000 empleados con una flota de casi 280 naves.

Siguiendo los pasos de bancarrotas similares sufridas por aerolíneas extranjeras como Delta Air Lines y United Airlines, JAL planea recortar unos 15.000 puestos de trabajo y eliminar casi 20 rutas no redituables, dijeron fuentes.