autos eléctricos
El ministro de Economía peruano dice que en la zona económica especial operarían plantas de ensamblaje para abastecer a América Latina.
Por el momento, este segmento solo representa el 5% del sector automotriz del gigante sudamericano.
El objetivo de la medida es financiar el plan del presidente Luiz Inácio Lula da Silva de reindustrializar al país y lograr una transición energética a tecnologías menos contaminantes.
El 20 de septiembre, un representante de Tesla para América Latina se reunión con la institución del Estado chileno, con tal de conocer más detalles sobre los precios preferenciales de litio.
En el primer semestre de este año se vendieron 877 autos eléctricos en el país charrúa.
La secretaria de Energía de Estados Unidos, Jennifer Granholm, adelantó que el Gobierno de Joe Biden también ofrecerá US$ 3.500 millones en financiamiento a los fabricantes nacionales de baterías.
La marca automotriz, que tiene una alianza de ventas con la cadena de retail Liverpool, busca instalar su cadena de suministro en el país azteca, que incluye la fabricación de baterías de litio.
La automotriz japonesa mostró interés por el proyecto de la Minera Aclara en Penco, que busca producir concentrado de neodimio, praseodimio, disprosio y terbio, elementos claves para la fabricación de baterías avanzadas.
La cooperación entre China y América Latina en los denominados Vehículos de Nueva Energía se profundiza cada vez más bajo el contexto global de la reducción de carbono, lo cual ha impulsado la transición energética en transporte público y privado en Latinoamérica.
Se trata de la SUV EV6, que es fabricada en Corea y que en el corto plazo -según el director de la firma coreana en México- no existe alguna decisión para trasladarla a la planta de Nuevo León, como lo adelantó el gobernador de la entidad, Samuel García.
La empresa anunció que comenzará a fabricar autos eléctricos en Puebla como parte de su evolución hacia la electromovilidad y la reducción de la huella de carbono en sus productos el año pasado. Pero además construirá una planta fotovoltaica para abastecerse de energía.
La subsidiaria de la junior canadiense American Lithium avanza a toda máquina para poner en marcha el primer proyecto de litio en Perú y aprovechar los buenos precios del denominado oro blanco ocasionados por el ascendente boom de la electromovilidad global.
Empresas como Albemarle, el mayor productor mundial de litio, prevén que la demanda mundial de litio supere a la oferta en 500.000 toneladas métricas en 2030. Diversas consultoras y otros productores tienen proyecciones ligeramente distintas, pero todos advierten de una escasez inminente.
El proyecto de ley será enviado al Congreso en el segundo trimestre de 2023. Una vez aprobado, se estima tener en un año los primeros vehículos convertidos.
Para ser dueño de un vehículo de tales características, se necesita desembolsar entre US$ 43.750 y US$ 50.000, aproximadamente.
El modelo más económico de Tesla, que cuesta unos US$ 55.000, más el costo de un cargador, significa que la mayoría de los mexicanos no pueden hacerle frente: el trabajador mexicano gana en promedio unos US$ 366 al mes, según datos oficiales, y el salario mínimo legal le garantiza un pago de alrededor de US$ 11 por día.
