01

Victor Raul Matos

Mié, 11/23/2011 - 19:12

Es exactamente como el Peru va a salir del subdesarrollo ademas de darle un impulso a la educacion tecnologica. El Peru es uno de los paises donde ocurre accidentes a diario en las carreteras mal planificadas,irresponsabilidad de los choferes y falta de presencia policial en las carreteras con perdidas de vida. El gobierno debe enfocar esos gastos en construir buenas autopistas con carriles separados de doble sentido como tienen la mayoria de paises desarrollados. Hoy la mayoria de las carreteras en el Peru tienen una sola pista o via (con excepciones de tramos de la costa) donde corren los autos,camiones en dos sentidos y esto es lo que ocasiona los accidentes por la estrechez de las pistas y la dificultad para maniobrar de los carros.Si se va a invertir que sea con vision y planificando las cosas. Ademas a los contratistas de obra de infraestructura vial se les debe hacer firmar en los contratos de que el material que pongan debe ser de optima calidad y duraderas para al menos 100 anos y que no haya trafa ni coimas y hacerlos responsables de el deterioro si ocurre dentro de los dos primeros anos de construido.. En EE.UU. las carreteras estan hechas para durar cientos de anos por la responsabilidad que tienen los funcionarios y los contratistas que tienen que asumir su responsabilidad si en caso se rompen las pistas dentro de un marco de tiempo. Ademas se podria construir un ferrocarril de alta velocidad desde Tumbes a Tacna para transporte masivo de pasajeros y transporte de carga en gran volumen. Esto tambien se podria hacer a la Sierra y Selva contruyendo ferrocarriles de alta velocidad. En el aspecto aeroportuario hoy las lineas aereas como LAN que son extranjeras monopolizan todo el trafico aereo y se aprovechan cobrando tarifas exorbitantes a los usuarios peruanos. Con trenes y autopistas de alta velocidad se podria aliviar el transporte y demanda recduciendo el tiempo de viaje.Lo que veo es muy poca la inversion en puertos.El Peru tiene una posicion geografica expectante en SudAmerica para el comercio con Asia que genera el 60% del comercio mundial pero lo que necesitamos son Mega puertos claves para barcos de mas de 100 mil toneladas y que esos puertos ofrezcan los ultimos adelantos para recibir contenedores,minerales,cargueros,graneleros,metaneros,petroleros con tecnologia de punta. Hablando de puertos estos necesitan barcos y el presidente Humala prometio reactivar la Marina Mercante del Peru. El Peru tiene una ley del 50% Reserva de Fletes promulgada en los anos 60 para reservar el 50% de la carga a los barcos de bandera peruana. Hoy estos beneficios se los llevan la mayoria de empresas navieras extranjeras que hacen uso de nuestras reservas de fletes por ignorancia de los gobiernos de turno.Tenemos una Escuela de la Marina Mercante donde se graduan anualmente Oficiales de Ingenieria y Cubierta que tienen que emigrar al extranjero por falta de trabajo ya que no hay barcos con bandera peruanos. Fujimori mato la Marina Mercante del Peru en los anos 90 que originaba divisas para el pais y dejo sin trabajo a miles de oficiales,tripulantes y derivados por falta de vision. Ojala que Humala cumpla su promesa de reactivarla..