El móvil, desarrollado con apoyo de la Usach, se mueve a un costo de US$0,012 por kilómetro.

Este año verá la luz el primer automóvil eléctrico unipersonal creado en Chile. Se trata de Lüfke, nombre del móvil que está siendo desarrollado por la empresa VoZE, del emprendedor y mecánico industrial Daniel Pavez, quien espera revolucionar el mercado con este nuevo concepto.

“Desarrollamos una solución real de movilidad eléctrica urbana, que no genera ruidos ni emisiones contaminantes y que se mueve a un costo de $6 el kilómetro (equivalente a US$0,012), mientras que un automóvil convencional cuesta $90 el kilómetro (US$0,183) en promedio por concepto de combustible”, describe Pavez, quien recibió el apoyo de la incubadora de negocios de la Universidad de Santiago de Chile (Usach), el Centro INNOVO. Esta institución le brindó asesoría para modelar el negocio y adjudicarse fondos del Capital Semilla de Corfo.

Otra innovación será la interacción del conductor con el vehículo. La interfaz está desarrollada sobre la plataforma Android, que controla todas las funciones electrónicas, reemplazando el tablero con una sola pantalla touch.

VoZE parte como idea el 2011, pero no es sino hasta mediados de 2012 que se formaliza el producto en su forma definitiva. “Desde entonces, y con 6 colaboradores más, hemos trabajado en el mejoramiento del diseño, definiendo parámetros más altos y puliendo el concepto”, señala el emprendedor.

Pavez explica que la inversión necesaria para este proyecto fue, en una primera instancia, más intensiva en tiempo que en dinero, tendencia que comenzó a cambiar gracias al Capital Semilla de CORFO, que le permitió invertir en el desarrollo del concepto de ingeniería, programación y diseño, a lo cual se suman recursos propios para la etapa de comercialización.

Pero ahora el desafío de producir en serie es mayor, admite. “Esperamos obtener la segunda fase del Capital Semilla. Mientras tanto, sabiendo que los recursos necesarios son mayores, tomamos con Anita Fernández, mi esposa, la decisión de vender nuestra casa, apostando todo a la viabilidad del proyecto”.

Target: consumidores informados

El vehículo estará enfocado en el segmento de clientes informados, dispuestos a contribuir en el cuidado del medioambiente. También apuntarán a consumidores que tienen una estrecha relación con el entorno urbano, que viven la ciudad como una extensión de su vivienda, que necesitan transportes ecoamigables, seguros y que utilicen eficientemente el espacio urbano. “¿Para qué ocupar tanto espacio para estacionarse? ¿Para qué ir en un automóvil enorme a trabajar? Además, con nuestro vehículo, se supera la inseguridad que implica, para algunos usuarios, viajar en bicicleta o moto”, detalla el creador del móvil.

La primera etapa de comercialización comenzará en julio de este año, con una preventa en verde con la posibilidad de personalizar cada vehículo. La fecha establecida para entrega de estas primeras unidades es octubre de 2013. “Si todo fluye de acuerdo a las proyecciones, deberíamos comenzar las prospecciones internacionales dentro del primer trimestre de 2014, obteniendo retornos de aquí a un año más o menos”.

“Pensar en tecnología de este tipo suena a realidades de otros países, pero en Chile es perfectamente posible de desarrollar”, concluye Pavez.