El objetivo de la agencia, con este X-plane, es un avión que pueda volar a 1.500 km/h a una altura de más de 16 kilómetros (en plena estratosfera) sin apenas transmitir sonido.

El sueño de viajar surcando los cielos es inherente al ser humano. Y tratar de superarse haciéndolo cada vez a más velocidad parece una lucha que alcanzará un hito con el QueSST. Este es el nombre del proyecto de la Nasa Quiet Supersonic Technology, un trabajo que pretende revolucionar la aviación civil, según La Vanguardia.

“¿Imaginas volar de Nueva York a Los Ángeles en la mitad de tiempo?”. Así vende su trabajo Jimi Russell, del Glenn Research Center de la agencia espacial estadounidense, que afirma que este avance significaría “menos tiempo de vuelo, menos tiempo en un asiento estrecho y más tiempo en tu destino”.

En encargado de desarrollar el conocido en la agencia como X-Plane es la empresa Lockheed Martin, que recibirá un pago de 247,5 millones de dólares para llevarlo a cabo.

El prototipo sobre el que se trabaja tendrá “una nariz larga y alas muy barridas”, según explican en la web de la NASA. El objetivo de la agencia, con este X-plane, es un avión que pueda volar a 1.500 km/h a una altura de más de 16 kilómetros (en plena estratosfera) sin apenas transmitir sonido.

La agencia rehúye comparaciones con el Concorde, otro avión supersónico. Según apuntan, este tipo de avión, “que voló por última vez en 2003, utilizó la tecnología de los años 50, solo era supersónico sobre el océano y se consideró demasiado ruidoso para sobrevolar a la gente”.

La intención es que en 2021 la NASA pueda empezar a planificar “pruebas de vuelo si los datos son positivos”. Eso sí, por el momento “no es un avión de pasajeros”.

Imagen recreada por ordenador del QueSST (NASA / CNW)