El acuerdo de código compartido entre las aerolíneas vence el 26 de junio, pero desde ya conversan para una posible extensión. Azul redujo sus pérdidas 24% en el primer trimestre y elevó sus ingresos en más de 70%, por encima de niveles de prepandemia.

La aerolínea brasileña Azul está negociando con la estadounidense United Airlines una posible extensión de la asociación a largo plazo entre las compañías, informaron ejecutivos.

"Nuestro acuerdo con ellos vence el 26 de junio y estamos en conversaciones sobre una posible extensión. Mantenemos abierta la posibilidad", dijeron ejecutivos de Azul durante una conferencia telefónica con analistas.

En 2015, United compró el 5% de Azul por US$ 100 millones y las empresas también acordaron un acuerdo de código compartido. La participación se elevó al 8% en 2018.

Azul anunció este lunes que redujo las pérdidas en el primer trimestre, respaldada por el crecimiento de los ingresos.

La compañía reportó que sus ingresos netos de enero a marzo aumentaron un 74,9% interanual a 3.190 millones de reales (US$ 620 millones), por encima de los niveles previos a la pandemia.

Azul cerró el trimestre con una pérdida neta ajustada de 808,4 millones de reales (US$ 160 millones), que implica una disminución en 24,4% a la del año anterior.

Teniendo en cuenta los efectos no recurrentes, como el valor de mercado y la variación del tipo de cambio, Azul obtuvo una ganancia de 2.660 millones de reales (US$ 520 millones) en el trimestre, luego de una pérdida de 2.650 millones de reales (US$ 518 millones) en el mismo período del año pasado.

La continua flexibilización de las medidas de aislamiento social junto con el aumento de las tarifas permitió a Azul tener un resultado operativo medido por ganancias antes de impuestos, intereses, depreciación y amortización (Ebitda) 357% superior en comparación con el año anterior, en 592,7 millones de reales (US$ 115 millones), con el margen saltando 11,5 puntos porcentuales a 18,6%.