Muchos países que utilizan los servicios de Beidou están involucrados en la iniciativa Belt and Road, liderada por China, para crear una moderna Ruta de la Seda de comercio e inversión.

El martes, China puso en órbita con éxito su último satélite Beidou, completando una red de navegación durante años y preparando el escenario para desafiar el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de propiedad estadounidense.

La idea de desarrollar Beidou, o el Big Dipper en chino, se formó en la década de 1990 cuando el ejército de China buscó reducir su dependencia del GPS, que es administrado por la Fuerza Aérea de los EE. UU.

La cobertura se limitó a China cuando se lanzaron los primeros satélites Beidou-1 en 2000. Ahora, los servicios relacionados con Beidou, como el monitoreo del tráfico, se han exportado a unos 120 países.

A medida que se ha expandido el uso de dispositivos móviles, China en 2003 intentó unirse al proyecto de navegación por satélite Galileo propuesto por la Unión Europea, pero luego se retiró para centrarse en Beidou.

La segunda generación de satélites Beidou-2 entró en funcionamiento en 2012, cubriendo la región Asia-Pacífico.

En 2015, China comenzó a desplegar la tercera generación de satélites Beidou-3 destinados a la cobertura global. El que se lanzó el martes fue el 35º satélite Beidou-3, con analistas que analizaron la confiabilidad del sistema y cómo se implementa.

"La señal civil de Beidou no es mejor que la de GPS o Galileo", dijo Alexandra Stickings, analista de investigación del Instituto de Servicios Reales y de Seguridad de Royal United, un grupo de expertos con sede en Gran Bretaña.

“Desde una perspectiva de defensa, es difícil decir si Beidou es superior. Un obstáculo que tendrá que enfrentar será mejorar los receptores en las plataformas militares, lo que llevará tiempo ”.

Muchos países que utilizan los servicios de Beidou están involucrados en la iniciativa Belt and Road liderada por China para crear una moderna Ruta de la Seda de comercio e inversión.

"Esto puede resultar popular entre los países de Belt and Road, particularmente aquellos que deseen depender menos del sistema GPS de EE. UU.", Dijo Stickings.

"Sin embargo, Beidou necesitará demostrar su confiabilidad y capacidad para proporcionar una señal consistente para ganar la confianza de los usuarios de la misma manera que el GPS es confiable en todo el mundo".