El saldo rojo que tiene el Fondo de Estabilización de Combustibles (FEPC) sobre los productores y refinadores de combustibles equivale al 3,3% del Producto Interno Bruto (PIB) del país sudamericano.
El fondo que administra los subsidios a los combustibles para los usuarios en Colombia acumularía un déficit de 33.700 millones de pesos (unos US$ 8.824 millones) en el año por los altos precios internacionales del crudo, consideró el alcance de la Comisión. del Reglamento Fiscal del país.
El saldo rojo que tiene el Fondo de Estabilización de Combustibles (FEPC) sobre los productores y refinadores de combustibles equivale al 3,3% del Producto Interno Bruto (PIB) del país sudamericano, organismo encargado de dar seguimiento a las cuentas fiscales.
Si bien la cuarta economía de América Latina se ha beneficiado de los altos precios internacionales del petróleo a través de exportaciones, impuestos y regalías, el mayor costo de las materias primas ha impactado los precios para los productores.
Pero el déficit ha aumentado en parte debido a que el Gobierno ha evitado transmitir los precios más altos a los consumidores, en momentos en que la inflación acumula 8,53% en los últimos 12 meses hasta marzo, cuando se triplica la meta establecida por el Central. Banco, del 3%.
En el primer trimestre del año, el FEPC alcanzó un déficit de 14.000 millones de pesos (US$ 3.665 millones).
“Si el precio del petróleo se mantiene en un promedio de US$ 100 y se mantiene la demanda actual, el déficit de los restantes trimestres del año, y el Gobierno no aplica la fórmula, se acumularía un monto adicional de 19.600 millones de pesos ", diseñado por la Comisión Autónoma de Regulación Fiscal (CARF).
“De mantener la decisión de no aplicarlo, el aumento llegaría a los 20.000 millones de pesos”, agregó.
La entidad recomendó un aumento gradual en el precio de los combustibles, pero sin afectar drásticamente al consumidor final.
“Hay que tener cuidado con el tema de la inflación, hacer un aumento muy fuerte puede empeorar el tema de la inflación”, dijo el presidente del Comité, Juan Pablo Córdoba. “Muchas veces cuando hay decisiones difíciles, la decisión es nada, pero nada también cuesta”, explicó.
Según cálculos de la CARF, por cada punto porcentual que se incremente el precio de los combustibles, la incidencia en el IPC sería de 0,08%.
El desajuste derivado del subsidio a los combustibles se suma al déficit del Gobierno Nacional Central de 6,2% del PIB que presentó al Ministerio de Hacienda en su plan financiero para este año.
El Gobierno anunció la semana pasada que presentará un proyecto de decreto para cambiar la metodología de fijación de los precios de los combustibles y cerrar la brecha entre los precios internacionales y locales en un intento por reducir los futuros déficits.
