La propuesta llega en un momento en que las ventas anuales de automóviles en India han caído a su nivel más bajo en una década debido a la pandemia que siguió a una desaceleración económica en 2019.
El gobierno de la India aprobó este miércoles un plan de incentivos para el sector del automóvil destinado a impulsar la producción de vehículos eléctricos y que funcionan con combustible de hidrógeno y promover la fabricación de drones.
El gobierno otorgará alrededor de US$ 3.500 millones en incentivos a las compañías automotrices y fabricantes de drones durante un período de cinco años, dijo a la prensa Anurag Thakur, ministro de Información y Radiodifusión.
"El esquema de incentivos ha sido diseñado para ayudar a India a convertirse en un actor global en el sector automotriz", dijo Thakur, agregando que también impulsaría la fabricación local.
La propuesta llega en un momento en que las ventas anuales de automóviles en India han caído a su nivel más bajo en una década debido a la pandemia que siguió a una desaceleración económica en 2019. Las ventas de vehículos eléctricos (EV) representan una fracción del total.
Hace varios años, la India estaba inclinada a convertirse en el tercer mercado de automóviles más grande del mundo para 2020, después de China y Estados Unidos, con ventas de 5 millones al año. En cambio, las ventas de automóviles se estancaron en alrededor de 3 millones al año incluso antes de la pandemia.
Ford Motor Co se unió la semana pasada a General Motors y Harley Davidson en la retirada de India, donde ha acumulado pérdidas de US$ 2.000 millones.
El gobierno dijo en un comunicado que se esperaba que el esquema de incentivos ayudara a atraer nuevas inversiones en el sector automotriz.
Los incentivos oscilarán entre el 8% y el 18% del valor de venta de los vehículos o componentes, y se otorgarán a las empresas si cumplen ciertas condiciones como una inversión mínima en cinco años y un crecimiento de las ventas del 10% cada año.
Los fabricantes de automóviles, por ejemplo, tendrían que invertir 20.000 millones de rupias durante el período, mientras que las empresas de autopartes deben invertir 2.500 millones de rupias, dijo el gobierno.
El plan original era gastar $ 8 mil millones para incentivar a los fabricantes de automóviles y autopartes a construir principalmente vehículos de gasolina y sus componentes para la venta y exportación nacional, con algunos beneficios adicionales para los vehículos eléctricos.
Sin embargo, el enfoque del esquema se rediseñó para incentivar los vehículos de combustible limpio a medida que Tesla Inc. se prepara para ingresar a la India.
Los fabricantes de autopartes obtendrán incentivos para producir componentes para automóviles limpios, así como para invertir en tecnologías avanzadas como sensores y radares utilizados en automóviles conectados, transmisión automática, control de crucero y otros dispositivos electrónicos.
Sunjay Kapur, presidente de la Asociación de Fabricantes de Componentes Automotrices de la India (ACMA), dijo que con las economías globales reduciendo el riesgo de sus cadenas de suministro, el esquema ayudará a convertir al país en "una fuente alternativa atractiva de componentes automotrices de alta gama".
India considera que la tecnología de automóviles limpios es fundamental para su estrategia para reducir la dependencia del petróleo y reducir la debilitante contaminación del aire en sus principales ciudades, al tiempo que cumple con su compromiso de emisiones en virtud del Acuerdo Climático de París.
El fabricante de automóviles nacional Tata Motorses el mayor vendedor de automóviles eléctricos en India, con su rival Mahindra & Mahindra y el fabricante de motocicletas TVS Motor, reafirmando sus planes de vehículos eléctricos. Sin embargo, el mayor fabricante de automóviles de la India, Maruti Suzuki, no tiene un plan a corto plazo para lanzar vehículos eléctricos.
Girish Wagh, director ejecutivo de Tata Motors, dijo en un comunicado que el plan aceleraría "el progreso del país hacia la movilidad verde" y ayudaría a atraer inversión extranjera.
