El proyecto se enmarca dentro del programa de licitaciones de cuarta generación de concesiones viales de Colombia conocido como "Autopistas para la Prosperidad".
Madrid. Acciona, ACS, Ferrovial, OHL y Sacyr, a través de sus respectivos consorcios, pujan por la construcción y concesión de la Autopista al Mar 1 de Colombia, un proyecto valorado en cerca de 536 millones de euros (unos US$732 millones).
En concreto, Acciona Concesiones Chile participa al 50% en la Concesionaria Eurolat Antioqueña, mientras que ACS lo hace mediante su filial Iridium Colombia en alianza con Graña y Montero, según datos oficiales de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) del país.
Por su parte, la filial de concesiones de Ferrovial, Cintra, lidera con 66% otro de los diez consorcios precalificados. OHL, figura en otro de los consorcios mediante sus filiales de concesiones en Colombia y Chile, mientras que Sacyr lo hace a través de su división en Colombia.
El proyecto se enmarca dentro del programa de licitaciones de cuarta generación de concesiones viales de Colombia conocido como "Autopistas para la Prosperidad".
La vía conectará Medellín con la concesión Autopista al Mar 2, iniciando en el municipio de San Cristóbal en el túnel de Occidente, pasando por Santafé de Antioquia y conectando Santafé de Antioquia con Bolombolo.
Los trabajos comprenden la construcción de 19 túneles, 41 puentes y la intervención de 176 kilómetros.
En concreto, abarca la construcción de una segunda calzada entre túnel de Occidente y San Jerónimo, entre San Jerónimo y Santafé de Antioquia, la duplicación en el túnel de Occidente así como la mejora de la vía entre Bolombolo y Santafé de Antioquia.
Se calcula que el proyecto genere 4.200 empleos en su fase de construcción.
Acciona, ACS, Ferrovial, OHL, Sacyr, Isolux y Azvi también manifestaron su interés por la Autopista al Mar 2 y la Autopista al Río Magdalena 1, unos proyectos valorados en más de 1.400 millones de euros (unos US$2.000 millones).
Además, ACS, Acciona, OHL, Sacyr y Cintra (Ferrovial) se encuentran precalificadas, a través de sus respectivos consorcios, en el proyecto de concesión de la Conexión Pacífico 2 y de la Conexión Pacífico 3, también incluidas en el proyecto Autopistas para la Prosperidad, y que requerirán una inversión estimada total de 870 millones de euros (unos US$1.100 millones).
