Aerolíneas Argentinas registró un déficit de US$400 millones durante 2010, lo que implicó menores pérdidas menores a los US$590 millones registrados en 2009.

El presidente de la empresa, Mariano Recalde, destacó que bajo la administración estatal de la aerolínea, los déficits de ésta se han reducido prograsivamente.

Mientras en el último año de administración del Grupo Marsans, en 2008, Aerolíneas registró un déficit US$942 millones, en el primer año de gestión estatal, en 2009, las pérdidas se redujeron a US$590 millones.

Recalde sostuvo que sólo desde 2012 Aerolíneas tendrá balances con números azules, mientras 2011 tendrá pérdidas menores a las registradas en 2010.

Sobre el balance de la gestión, Recalde destacó la posibilidad de que Aerolíneas realizara vuelos desde Aeroparque (el segundo aeropuerto en importancia de Buenos Aires tras Ezeiza), desarrollar el Primer Corredor Federal que une provincias sin pasar por Buenos Aires (un anillo que va de Iguazú, a Salta, a Mendoza, a Bariloche y conecta con El Calafate y Ushuaia sin pasar por Buenos Aires) e implementar un transfer gratuito entre Aeroparque y Ezeiza y viceversa, de acuerdo a Clarín.

En materia de equipamiento de aviones, recordó que "pudimos concretar algo que era parte del plan, que es ir renovando la flota y trajimos para Austral 9 Embraer, sobre 20 cero kilómetro comprados a Brasil".

En relación a los aviones de mayor envergadura, Recalde explicó que "tenemos nueve de fuselaje ancho y volamos los nueve, no como antes que volaban cinco. Además, queremos incorporar uno más para llegar a 10 y firmamos una carta de intención para incorporar otros tres, que van a sumarse en el primer semestre de 2011".