La concesionaria “Aeropuertos Argentina 2000” anunció recientemente nuevas inversiones por US$173 millones para el presente año. Mientras tanto, en Paraguay los pasajeros siguen soportando pésimos servicios.

Según datos publicados por el boletín de noticias de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), el presidente de la concesionaria de terminales aéreas, Ernesto Gutiérrez, destacó –por ejemplo– la ampliación del aeropuerto de Bariloche, cuya modernización demandó un poco más de US$13 millones.

“Bariloche, Esquel y Chapelco son la trilogía fundamental para el desarrollo turístico en la Patagonia. Me siento orgulloso de inaugurar estas dos terminales (Bariloche y Esquel), que cuentan con pistas y sistemas operativos modernos como en cualquier aeropuerto internacional”, señaló Gutiérrez.

Hace 25 años que no se realizaba una iniciativa de semejante envergadura en la estación aérea del Sur que contó con la reconstrucción de la pista en todo su ancho de 48 metros, por la longitud total de 2.350 metros.

También incluyó la readecuación de la franja de seguridad; reparaciones en rodajes y plataforma; señalamiento diurno; sistema de balizamiento de pista, umbrales y calles de rodaje; y señalización vertical iluminada que responde a la normativa OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).

Además, se reacondicionó el edificio y se hizo mantenimiento de los accesos y vialidades a la terminal.

Inversión. En tanto, las obras realizadas en el Aeropuerto Brigadier General Antonio Parodi de Esquel tuvieron una inversión cercana a los US$4,5 millones, que se destinaron a la reparación integral de la pista y el balizamiento, desarrolladas entre el 15 de febrero y el 2 de abril.

Las tareas realizadas ponen al aeropuerto en condiciones operativas óptimas, ya que se previó la rehabilitación total de los pavimentos existentes mediante la ejecución de un tratamiento asfáltico en todas sus áreas, así como la ejecución total del señalamiento diurno y nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad, compatibles con la Categoría I.

Atraso. Mientras tanto, el Poder Ejecutivo paraguayo habría decidido destinar unos US$3,5 millones de sus recursos propios para “modernizar” apenas algunos sectores del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi”, sin recurrir, por ahora, a un proceso de concesión.

Según versiones de los funcionarios de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), las obras se iniciarían en el segundo semestre de este año y concluirían para febrero o marzo de 2013.

Los trabajos a realizarse incluyen el espigón presidencial, la reorganización y reestructuración de mostradores de pasajeros, reordenamiento de las oficinas de las compañías áreas, el cierre de las terrazas para darle un uso comercial y la instalación de dos mangas más, con lo cual se tendrán seis en total.

De acuerdo a los datos oficiales, el gobierno quiere contar con un plan nacional de desarrollo de la aviación civil y para ello recibió una propuesta de Corea a través de su agencia de cooperación denominada Koica.