El grupo estadounidense registró un nutrido nivel de negocios en la apertura de la feria aeronáutica que tiene lugar cerca de Londres y que continúa este martes, con el compromiso de la aerolínea rusa Volga Dnepr de comprar aviones de carga de Boeing por un valor de US$11.800 millones.

Farnborough. Boeing aumentó su pronóstico para la industria a 20 años para aviones de pasajeros y de carga debido a que un flujo constante de negocios en el segundo día de la Feria Aeronáutica de Farnborough remarcaron la resistencia de la industria ante el aumento de las tensiones comerciales globales.

El mayor fabricante mundial de aeronaves pronosticó 42.700 entregas en la industria en las próximas dos décadas, un avance de 3% respecto a si estimación de 41.030 hace un año. Eso sería equivalente a US$6,3 billones a precios de lista frente a la estimación de US$6,1 billones del año pasado.

El grupo estadounidense y su rival europea Airbus registraron un nutrido nivel de negocios en el día de apertura de la feria aeronáutica cerca de Londres y eso seguía este martes, cuando la aerolínea rusa Volga Dnepr se comprometió a comprar aviones de carga de Boeing por un valor de US$11.800 millones de acuerdo a precios de catálogo.

Además, Airbus anunció un acuerdo provisional con un cliente no identificado por 100 aviones de la familia A320.

Sin embargo, los analistas dijeron que muchos de los acuerdos confirmaron pactos provisionales, dieron a conocer a compradores previamente no identificados o cambiaron los pedidos existentes, lo que hacía difícil medir el nivel verdadero de la demanda.

El alza de los precios del petróleo y de las tasas de interés, las tensiones comerciales y la incertidumbre por la salida de Reino Unido de la Unión Europea suponen un riesgo para una bonanza de ocho años de la aviación civil, que ha apuntalado los pedidos en la industria y los precios de las acciones.

Las estimaciones de Boeing remarcaron la dependencia del sector en los mercados emergentes en general y en China en particular, lo que lo hace especialmente vulnerable si las tensiones entre Washington y China se convierten en una guerra comercial a gran escala.

Hace dos semanas, Airbus elevó su propio pronóstico para entregas en la industrias en más de siete por ciento y reformuló la forma en que estima el nivel de demanda al introducir nuevas categorías de aviones desde "pequeños" a "extra grandes" y borrando los límites tradicionales entre tipos de aeronaves.