Así lo sostiene la Sociedad Colombiana de Ingenieros que advierte que una inversión limitada en infraestructura restringe severamente las posibilidades de crecimiento.

Bogotá. La Sociedad Colombiana de Ingenieros considera que para que el país sea más competitivo en materia de exportación se debe realizar un Plan de Integración y Modernización de la Infraestructura de Transporte colombiana con una inversión total, pública y privada, como mínimo de 2% del PIB anual, sostenido durante el próximo cuatrienio.

Dice un comunicado de prensa de la entidad que se trataría así de subsanar un error de política del desarrollo nacional que en los últimos cuarenta años ha minimizado el total de la inversión en materia de infraestructura de transporte a menos de 0,6% del PIB anual, según el reporte del Departamento Nacional de Planeación entregado en enero del año 2010, en un periodo comprendido entre 1993 y 2008.

Esta deplorable representación equivale a 43,79 billones de pesos (US$23.650 millones), de los cuales 33,64 billones (US$18.152 millones) corresponden al sector público y 10,14 billones (US$5.566 millones) al sector privado, esta cifra equivale a una inversión promedio anual de 2,74 billones de pesos, precisa el informe.

Estas circunstancias condenan al país a la pobreza del sistema de infraestructura de transporte, que explica en buena parte la precariedad de su competitividad y del nivel de su desarrollo económico y social, que hará imposible el salto hacia la modernidad que se propone el actual gobierno, indica el informe.

Una inversión limitada en infraestructura restringe severamente las posibilidades de crecimiento y ubica a Colombia entre los países pobres de Latinoamérica, pero si hay una buena representación dentro del PIB para el sector transporte se ayudará a consolidar la economía del país.

Se requiere construir un nuevo escenario de financiación pública y privada para impulsar la infraestructura de transporte, dice el gremio, al momento de proponer:

* Que las regalías al sector transporte no solo ayuden al desarrollo del país si no también a todas sus regiones.

* Que se haga una reingeniería de los organismos públicos encargados de la contratación tales como INVIAS, el INCO la Aeronáutica Civil y el ministerio de transporte.

* Que las venta de acciones en activos nacionales tales como Ecopetrol e ISAGEN o más recursos de origen privado y público, generen desarrollo y mayor competitividad.

La Sociedad Colombiana Ingenieros propone que se realice una inversión en infraestructura de transporte por un monto de US$20.000 millones para los cuatro años (2010-2014), equivalente a US$5.000 millones por año, lo cual representa 2% del PIB, que supera significativamente el precario nivel histórico de 0,6% del PIB en el período (1993-2008).

Para que nuestro país tenga un desarrollo sostenible y la economía colombina sea competitiva, se debe tener un modelo organizado y consolidado para el transporte multimodal, por medio del cual se disminuyan los costos de transporte, lo cual podría aumentar la competitividad de los productos colombianos.