Renault SA, Nissan Motor Co Ltd y Mitsubishi Motors Corp vendieron 10,76 millones de autos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros en 2018, según los cálculos de Reuters luego de los nuevos datos publicados el miércoles. El grupo no vende camiones pesados.
El Grupo Volkswagen ha mantenido su posición como el fabricante de automóviles más vendido del mundo por quinto año consecutivo, aunque el grupo alemán fue nuevamente superado por la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi en los vehículos livianos. segmento.
Renault SA, Nissan Motor Co Ltd y Mitsubishi Motors Corp vendieron 10,76 millones de autos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros en 2018, según los cálculos de Reuters luego de los nuevos datos publicados el miércoles. El grupo no vende camiones pesados.
Nissan dijo el miércoles que vendió 5,65 millones de vehículos el año pasado, un 2,8% menos en el año. Mitsubishi reportó un aumento del 18% en las ventas a 1,22 millones de unidades, mientras que Renault vendió 3,88 millones de unidades, un 3,2% más en el año.
Las entregas de Volkswagen aumentaron un 0,9% a un récord de 10,83 millones el año pasado, incluidos sus camiones pesados MAN y Scania, dijo la compañía alemana a principios de este mes. Excluyendo camiones pesados, vendió 10,6 millones de unidades.
Toyota Motor Corp mantuvo su tercer puesto, y anunció el miércoles que había vendido 10,59 millones de vehículos el año pasado, incluidas sus marcas Toyota y Lexus, junto con minicars fabricados por la filial Daihatsu y camiones ligeros y pesados producidos por su división de camiones Hino Motors Ltd.
Excluyendo los camiones Hino, Toyota vendió 10,39 millones de unidades el año pasado. El fabricante de automóviles ha dicho que espera vender un total de 10,76 millones de vehículos en 2019.
Muchos fabricantes de automóviles están tratando de aumentar los volúmenes de ventas para lograr economías de escala y reducir los costos en medio de las crecientes inversiones necesarias para desarrollar tecnologías de próxima generación, incluidos automóviles y vehículos eléctricos.
Este ha sido el enfoque del grupo Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, que busca compartir más partes de vehículos y consolidar las plataformas de producción para recortar los costos de I + D y fabricación, al tiempo que aumenta la rentabilidad.
La alianza, que llevó a Mitsubishi Motors a su redil en 2016, se encuentra actualmente en crisis con su ex presidente, Carlos Ghosn, arrestado e inculpado por cargos de mala conducta. Nissan también ha sido acusado, y Renault fue nombrada nueva alta dirección la semana pasada.
