El acuerdo incluye la firma de las empresas Sacyr, de la italiana Impregilo, de la belga Jan de Nul, pero aún no cuenta con el visto bueno de la panameña CUSA y de la aseguradora Zurich, avalista del contrato.
Bruselas. La ministra de Fomento, Ana Pastor, expresó este viernes su satisfacción por la firma parcial del acuerdo alcanzado por el consorcio constructor liderado por la empresa española Sacyr y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para terminar las obras de ampliación de la vía interoceánica.
"Se va avanzando, como saben ya hay acuerdos firmados. Para el Gobierno es una gran satisfacción", dijo hoy Pastor en Bruselas al término del Consejo de ministros europeos de Transporte.
La ministra se reunió con el titular italiano, Maurizio Lupi, y aseguró que el hecho de que se "vaya avanzando para mí y para el Gobierno italiano también es una satisfacción".
El acuerdo incluye la firma de las empresas Sacyr, de la italiana Impregilo, de la belga Jan de Nul, pero aún no cuenta con el visto bueno de la panameña CUSA y de la aseguradora Zurich, avalista del contrato.
La aprobación de Zurich es importante porque a ella están vinculados los US$400 millones de la fianza de cumplimiento de la que depende el consorcio para obtener una financiación equivalente para la obra.
Preguntada acerca de si la aseguradora Zurich bloquea este acuerdo, la ministra se limitó a señalar que "lo que le puedo decir es lo que le acabo de decir, no tengo nada más".
Fuentes del sector, en cambio, aseguraron que Zurich está de acuerdo pese a no haberse pronunciado todavía.
"Yo pedí desde el primer momento que lo que había que hacer era sentarse, entenderse y hablar", comentó la ministra, quien destacó la importancia de "intentar mediante el diálogo y el acuerdo intentar aproximar posturas".
La ministra recalcó que la ampliación del Canal de Panamá es "la obra más importante que se está construyendo en el mundo en este momento y que afecta a la economía mundial y, por lo tanto, cuando esto está en juego pues la gente tiene que intentar entenderse".
El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que ganó en 2009 la licitación para la construcción del tercer juego de esclusas del Canal por US$3.118 millones, está integrado por Sacyr (48%) la italiana Impregilo (48%), la belga Jan de Nul (3%) y la panameña CUSA (1%).
Las obras de ampliación estuvieron detenidas durante semanas por la falta de consenso sobre los sobrecostes del proyecto.
El consorcio, que suspendió totalmente las obras el pasado 5 de febrero y las reanudó a ritmo muy lento 16 días después, alegaba que los sobrecostes, que cifra en más US$1.600 millones, le dejaron sin fondos para continuar con el proyecto.
Las partes anunciaron el pasado 27 de febrero un acuerdo conceptual para inyectar dinero fresco al proyecto, y se esperaba que el documento fuera suscrito la semana pasada.
No obstante, se anunció entonces que los equipos legales aún revisaban los términos del convenio.
