La Paz. El gobierno de Evo Morales y los representantes de la empresa austriaca Doppelmayr firmaron este lunes el contrato para la construcción del teleférico La Paz- El Alto, obra que demandará una inversión total de US$234.680.000. En la oportunidad, hizo conocer además su decisión de iniciar un proceso de concertación con las autoridades de las dos alcaldías.

El acto se realizó en el Palacio del Gobierno y la firma estuvo a cargo del ministro de obras Públicas Vladimir Sánchez y el ejecutivo de Doppelmayr, Martin Shoepel.

Sánchez informó que el proyecto estará listo en 20 meses y que servirá para atender a 18.000 pasajeros por hora, durante 17 horas al día.

También anunció que se iniciará un trabajo de concertación con las alcaldías de La Paz y El Alto para coordinar acciones a fin de que el proyecto sea complementado con los planes de transporte municipal.

“Vamos a concertar con las alcaldías de El Alto y la ciudad de La Paz la asignación de rutas que puedan estar directamente vinculadas con este medio de transporte”, dijo.

El alcalde de La Paz, Luis Revilla, insistió en varias oportunidades en la necesidad de coordinar acciones con el gobierno central para que el proyecto del teleférico se constituya en una alternativa real para descongestionar el tráfico vehicular y no quede como una obra turística.

"Un proyecto como el teleférico es viable, cuando esté a su vez articulado a otros sistemas de transporte, porque de lo contrario se convertiría en un sistema de transporte turístico. Si pretendemos que el teleférico resuelva y ayude a resolver los problemas del transporte en La Paz, tiene  obligatoriamente, que estar articulado con otros sistemas de transporte que alimente el sistema de teleféricos", declaró el 11 de julio, tras conocer la decisión gubernamental de impulsar la construcción del teleférico.

Este lunes, el ministro Sánchez anunció que se iniciarán conversaciones para coordinar los planes municipales para el autotransporte con el proyecto del teleférico. No obstante, llamó la atención la ausencia de Revilla en el acto que se realizó en el Palacio.

Tras la firma del documento, el presidente Evo Morales destacó la importancia de una obra de esta dimensión para el desarrollo de La Paz y recordó que el contrato se encuentra protegido por una clausula anticorrupción.

Estos son algunos detalles técnicos de la obra que será financiada con recursos del Banco Central de Bolivia.

Costo. Inversión total en la obra: US$234.680.000

Inversión efectiva en el teleférico: US$166.551.573

Inversión en impuestos y aranceles: US$42.262.203

Otros gastos: US$25.866.224

Características técnicas. El teleférico tendrá tres líneas (roja, amarilla y verde)

Roja: Panorámica Norte El Alto- Escuela Naval

Amarilla: Ciudad Satélite- San Jorge

Verde: San Jorge - Las Cholas

Cabinas: Capacidad de 10 pasajeros sentados

Número de estaciones: 11 en las tres líneas

Desnivel de las líneas: Roja 600m, Amarilla 600m, Verde 200m

Velocidad máxima: 5 metros por segundo

Número de torres: 74

Número de cabinas: 427

Distancia entre cabinas: 60 metros

Frecuencia de salidas de una cabina: 12 segundos

Tiempo de viaje:  Roja: 10 minutos 

Amarilla: 13,5m

Verde: 16,5 minutos