Algunas de las aerolíneas más importantes del mundo han dejado de volar al país o reducido sus operaciones debido principalmente a la imposibilidad de repatriar sus ingresos

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) cerrará a partir de enero próximo su oficina en Caracas ante la inestabilidad política y el deterioro de la situación social y económica, anunció este martes (05.12.2017) la organización.

El vicepresidente regional para las Américas de la IATA, Peter Cerdá, explicó a los medios que el cierre se producirá el 31 de enero a raíz de la inestabilidad en el país suramericano, "que tiene un impacto en la comunidad empresarial".

Por esta situación solo 6 aerolíneas de la IATA siguen operando en Venezuela frente a los 24 que había en el país en 2014.

Según Cerdá, el tráfico internacional ha descendido un 65 % desde su punto álgido en 2013 y más del 69 % de los vuelos de las aerolíneas miembros de la IATA han sido cancelados.

A esto se suma que el Gobierno del presidente Nicolás Maduro sigue bloqueando la repatriación de US$3.800 millones de fondos de la industria, recalcó Cerdá.

La IATA, que no tiene grandes esperanzas de mejora en Venezuela, operará a partir de febrero desde Panamá para apoyar a las aerolíneas que permanecen en Venezuela, la industria aérea más amplia y a los viajeros venezolanos.

Mientras, las operaciones cubanas que previamente se gestionaron desde Caracas, se trasladarán a la oficina de la IATA en Miami (EE.UU.), responsable de las relaciones con el Caribe.

Al menos una decena de aerolíneas ya no vuelan a Venezuela, entre ellas Lufthansa, Air Canada, United Airlines, Delta, Avianca, Alitalia y Latam. La razón principal es la imposibilidad de poder repatriar sus ingresos debido al estricto control de cambio impuesto por el expresidente Hugo Chávez en 2003 que le da al Gobierno el monopolio de la compra y venta de divisas y con ello la discreción de decidir a qué sectores se destinan las divisas.