El gerente general de Chile para LAN Airline, Enrique Elsaca, dijo que debieron ceder ante las peticiones de la empresa argentina Intercargo. Calificó la situación como "de extrema gravedad, porque tenemos un contrato vigente que vence el próximo año".
LAN Airlines reanudó este sábado sus operaciones hacia Argentina, con varios vuelos adicionales con el fin de recuperar las salidas perdidas este viernes tras un conflicto con la empresa estatal argentina Intercargo.
Tras "lamentar profundamente los inconvenientes por esta situación", la compañía indicó que se dispuso para este sábado de varias salidas especiales para trasladar a más de un millar de pasajeros que se vio impedido de viajar.
El gerente general de Chile para LAN Airline, Enrique Elsaca, dijo a los periodistas que debieron ceder ante las peticiones de la empresa argentina "a favor de nuestros pasajeros, porque muchos de ellos quieren volver a su país y otros iniciar su fin de semana de descanso", tras una larga negociación.
Elsaca recordó que Intercargo decidió este viernes congelar sus labores terrestres que presta a la aerolínea hasta que se les concediera el pago de US$18 millones extras al contrato que tenían establecido por US$32 millones.
Añadió que "con Intercargo tenemos un contrato vigente que vence el próximo año, y tenemos además el amparo judicial y a pesar de esto la empresa desobedeció estas acciones y este contrato y cortó unilateralmente y de forma imprevista un servicio".
El ejecutivo destacó que se establecieron cinco vuelos especiales en distintos horarios a Buenos Aires, Mendoza y Córdoba.
LAN Airlines informó en la tarde de este viernes que toda la operación doméstica de su compañía en Argentina se encontraba cancelada a raíz del problema que sostiene con Intercargo.
"La compañía se ha visto imposibilitada de operar sus vuelos debido a la decisión unilateral de la empresa estatal de operaciones terrestres argentina Intercargo de suspender el servicio que brinda a la compañía", precisó un comunicado.
La aerolínea indicó que Intercargo realiza, entre otras prestaciones, la provisión integral de servicios de rampa en los aeropuertos, la carga y descarga de equipaje en los aviones, transporte terrestre con microbuses de pasajeros hacia las terminales y mangas telescópicas para el ascenso y descenso de los pasajeros.
De acuerdo con esto, la compañía destacó que LAN Argentina cuenta con un contrato "plenamente vigente" con Intercargo por la provisión de los servicios hasta marzo del 2014, contrato que se niega a cumplir a pesar de una orden judicial que le exige prestar los servicios.
Lan cede. El gerente general de Chile para LAN Airline, Enrique Elsaca, enfatizó que “lo de Intercargo es de extrema gravedad, porque tenemos un contrato vigente que vence el próximo año, y tenemos además el amparo judicial y a pesar de esto la empresa desobedeció estas acciones y este contrato y cortó unilateralmente e imprevistamente un servicio que hace que no podamos operar”, informó La Tercera.
LAN e Intercargo han protagonizado una larga pelea que tuvo un nuevo round este viernes. La empresa chilena acudió a la Justicia frente a la amenaza de la agrupación juvenil K, que amenazó con retirarle todo tipo de servicios en 24 horas si no pagaba US$18 millones, informó este viernes el diario argentino Clarín.
Finalmente la amenaza se cumplió y este viernes los vuelos de LAN entre Chile y Argentina se suspendieron por la falta de los servicios de la empresa intervenida por el Estado argentino.
El pasado 9 de mayo de 2012, LAN e Intercargo firmaron un contrato por el servicio, el cual está en vigencia hasta el 31 de marzo de 2014.
A través de éste, la firma argentina establece entregar servicios que incluye la carga y descarga de equipajes y carga, la asignación de las mangas telescópicas para el ascenso y descenso de los pasajeros y la limpieza de las aeronaves, entre otros ítems.
Sin embargo, tras la intervención del gobierno argentino en la empresa y el ingreso de La Cámpora, Intercargo le exigió a LAN un adicional de US$18 millones para seguir cumpliendo el contrato, lo que ha llevado a una larga batalla judicial, en la que si bien la aerolínea ha obtenido resultados favorables, ello no evitó que Intercargo ratificara la exigencia de US$18 millones.
LAN es la gran competidora de Aerolíneas Argentinas, que es gerenciada por La Cámpora, cuya interventora es María Emilia García, quien es una militante de 29 años, designada por Axel Kicillof.
Según Clarín, en el sector ven al conflicto como una nueva avanzada del Gobierno de Cristina Fernández contra LAN y hablan de desacato, ya que al estar intervenida Intercargo, es el propio Estado el que está incumpliendo el fallo de la Justicia.
Añaden que sin el servicio de Intercargo, las naves de LAN "no podrían despegar".
Clarín señala que la disputa se enmarca en la fuerte ofensiva estatal argentina por controlar y explotar el espacio aéreo interno en su totalidad.
*Con información de EFE.
