Ciudad de Panamá. El proyecto del Puerto de Corozal podría estar licitados en mayo del próximo año, si se cumple con el calendario establecido y si ninguna de las actuales demandas puesta en contra del proyecto evita que este siga su curso.

En los próximos días se dará a conocer los pliegos para la licitación y la primera homologación se realizaría 45 después. A esto le sigue la publicación del pliego y el llamamiento a licitación a finales de noviembre, entonces serian unos seis mes para llevar acabo el acto, lo que cumpliría en mayo de 2017.

El Puerto de Corozal estaría necesitando una inversión de al menos  US$600 millones en su primera etapa, y en su primer año dejaría a las arcas del Estado panameño entre US$20 millones a US$25 millones según los calculo que dio a conocer el administrador del Canal de Panamá Jorge Luis Quijano.

La Administración del Canal de Panamá está impulsando la obra que ya ha tenido algunos reveses como el hecho de que no se aprobara la ley que equiparara los incentivos en otros puertos. También enfrentan cerca de una decena de demandas. 

Pero, según explicó Quijano, hasta ahora ninguno ha ordenado la paralización del proceso y hasta que esto no suceda seguirán adelante con los trámites.

La construcción de este puerto en el pacifico panameño cuenta con el respaldo del sector empresarial, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá.

"La gestión de la ruta en manos panameña, es relativamente joven pero ambiciosa, por ello, la Autoridad del Canal de Panamá, cumpliendo con la responsabilidad que tiene con el país y el pueblo para ampliar los beneficios y aportes económicos posibles de toda la cuenca, ha planteado la construcción del Puerto de Corozal" señala un comunicado emitido por el gremio..

Agrega que es inconcebible y frustrante que aún haya que convencer a la Asamblea Nacional de debatir en beneficio del patrimonio nacional y no truncar la competitividad de la ruta.

Para los empresarios quien resulte favorecido con la concesión de este proyecto, necesita recibir beneficios fiscales en igualdad de condiciones a los actuales concesionarios, respetando las normas, políticas, estándares y controles que promueven amplia y libre competencia, transparencia y altos estándares de calidad.

Finalizan diciendo que "reiteramos el respaldo de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá a la construcción del puerto en el área de Corozal e instamos a un debate de altura, sin influencias políticas, en el que el gran ganador será el país".