México DF. La constructora mexicana ICA, una de las mayores del país, se retiró de la competencia para construir un sistema de transporte subterráneo en Panamá, pero está apostando a la construcción de proyectos de gran escala en México, dijo este lunes su vicepresidente de finanzas.

Varios consorcios de constructoras hicieron propuestas en marzo para ganar un contrato de US$1.500 millones de dólares para construir un tren subterráneo en Panamá.

"Nuestro consorcio no estaba listo para hacer una oferta (...) ya no estamos en la licitación", dijo el ejecutivo, Alonso Quintana, en una conferencia telefónica con analistas.

ICA tiene sin embargo una larga lista de otros proyectos en México, donde se prevé un incremento en la construcción de infraestructura antes de las elecciones presidenciales.

Alonso dijo que los planes de la compañía para los próximos 12 a 18 meses incluyen carreteras y autopistas, un acueducto y dos puertos, aunque ICA aún no ha decidido si participará sola o con algún socio en esos proyectos.

El directivo agregó que la compañía está manteniendo su expectativa de margen de ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2010, de entre un 16 y un 18%.

"Estamos consumiendo muy rápidamente estado de contratación y podemos mantenerlo en 33.000 millones (de pesos) (US$2.670 millones)", dijo Alonso, agregando que ICA espera participar en la construcción de una vía elevada en la zona sur de Ciudad de México, antes del final del año.

El estado de contratación de ICA, o los proyectos a la espera de finalizar, eran de 33.733 millones de pesos (US$2.729 millones) al cierre de septiembre. Alonso comentó además que ICA está manteniendo por el momento su participación de control en el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), pero no descartó venderlo a un socio en el futuro.

Las acciones de ICA en la bolsa mexicana escalaban un 084% a un precio de 33,65 pesos, mientras que sus ADR en Nueva York subían un 1,02% a US$10,88.