El sector Atlántico de Panamá se ha convertido en el área más apetecida para la construcción y expansión de terminales portuarias, con inversiones que superan los US$1.000 millones.

El aumento de la carga de contenedores que generará el tránsito de barcos postpanamax, luego de finalizado el proyecto de ampliación del Canal de Panamá, es la principal razón para que los inversionistas vean en Colón el mejor sitio para expandir operaciones.

La zona franca de Isla Margarita se ha convertido en el nuevo polo de desarrollo portuario. Aquí la empresa Panamá Canal Colón Port desarrolla un nuevo puerto con una inversión de más de US$600 millones.

“La terminal de contenedores contará con tres muelles y generará tres mil plazas de empleo indirecto y aproximadamente, 1.500 permanentes una vez inicie operaciones”, señaló el viceministro de Comercio Exterior, José Pacheco.

Además, la sociedad United Crown Construction Inc. desarrollará el proyecto Logistic Park (patio de contenedores) en Isla Margarita, cuyo contrato de concesión fue aprobado este martes por el Consejo de Gabinete.

En el desarrollo del proyecto se invertirá más de US$105 millones, el cual generará 800 empleos en la fase de construcción y más de 1.200 en la de operaciones.

“Definitivamente que la inversión en el sector logístico es importante”, indicó el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Willys Delvalle.

El ejecutivo informó que tiene conocimiento de que el puerto de Manzanillo Internacional Terminal (MIT) va a iniciar una inversión por más de US$200 millones. Según Delvalle, se tiene indicios de que Panama International Terminal (PSA) tiene interés de expandir su terminal y “todavía se espera el desarrollo de la terminal de Corozal, que sería muy positiva, y en un futuro se podrían dar otras inversiones en el lado Pacífico”.