Lima. La empresa estatal China Harbour Engineering Company Ltda. (CHEC), una de las más grandes del mundo en construcción de estructuras marítima, ferroviaria, maquinaria portuaria y aeropuertos, mostró su interés en ingresar al mercado peruano y desarrollar proyectos de inversión.

El presidente de CHEC para Latinoamérica, Yu Huixian, sostuvo que ha participado en varias reuniones para discutir la posibilidad de ejecutar  proyectos en Perú, como el de la modernización del puerto de Ilo y la conexión por línea férrea, que impulsa el gobierno regional de Moquegua.

Añadió que durante la visita que efectuará al Perú el 16 de mayo, espera que pueda contarse con una propuesta detalla luego de conversar con las autoridades peruanas sobre las posibilidades de unir Perú, Brasil y Bolivia a través del ferrocarril.

Destacó que dicho proyecto es sumamente importante para el progreso económico de los tres países.

“Tengo conocimiento de que la cancillería de China, el Ministerio de Comercio y muchas empresas chinas tienen interés en participar en este proyecto. Por la posición geográfica que tiene el Perú creo que debemos trabajar para impulsar dicha iniciativa”, manifestó.

Mencionó también que la política financiera que está aplicando el gobierno de China puede contribuir a desarrollar los proyectos peruanos. El Eximbank, y otros bancos estatales, por la gran reserva que tienen, están buscando oportunidades para invertir, aseguró.

En ese contexto, mencionó que actualmente de los casi US$20.000 millones en obra que ejecuta CHEC, la mitad se realiza con financiamiento del gobierno chino.

Añadió que en el Perú debe discutirse el mecanismo de concesión, los reglamentos y las leyes, para permitir la entrada de la inversión del gobierno de su país.  “Estamos haciendo muchos proyectos en los  países de América Latina bajo el marco de convenio entre gobiernos”, refirió.

Huixian destacó que CHEC es una empresa que cuenta con más de 70 sucursales en América Latina, y luego del 20 de mayo instalarán una oficina en territorio peruano.

"Además tenemos más de 50 oficinas en el mundo y 7,000 empleados. De cada 10 maquinarias portuarias a nivel mundial, CHEC construye 8”, indicó.

El empresario asiático se comunicó desde Venezuela con los participantes del Foro Taller “Región Sur y la Cuenca del Pacífico, La integración Multimodal en  el contexto del comercio”, que se realizó esta mañana en un hotel limeño.

Por su parte, Norberto Feldman, representante de CHEC, sostuvo que ya están trabajando carreteras en Bolivia y están a la espera de que en el Perú sus autoridades digan cuándo y cómo iniciarán sus operaciones.

Agregó que la construcción de la vía férrea para integrar Perú, Brasil y Bolivia demorará algún tiempo, pero la modernización de Ilo puede ser de inmediato.

Calculó que dicho proyecto demandaría entre US$8.000 millones a US$9.000 millones, pero China tiene ilimitados recursos para financiar la construcción del ferrocarril, porque posee la mayor reserva del mundo.

Aparte de CHEC, afirmó que hay numerosas empresas chinas interesadas en invertir en diversos proyectos en el Perú, principalmente en todo tipo de construcciones.

Feldman remarcó, asimismo, que trabajan con una agrupación del Ministerio de Comercio chino,  integrada por 1.500 empresas grandes y medianas de todos los rubros, que deciden en que proyecto invertir.

“Nuestro trabajo es buscar posibilidades de inversión en América Latina y en cualquier parte del mundo “, concluyó.