De acuerdo con las cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la caída en octubre es la mayor a igual mes desde el 2009.
La industria automotriz en México cayó —por quinta ocasión en el año— en un nuevo bache durante octubre, al comercializar 10,2% menos unidades respecto al mismo mes del 2016, con la colocación de 123.318 vehículos ligeros, en donde Nissan, la líder del mercado mexicano, con 24% de participación, redujo sus ventas en 23,5% (8.360 unidades).
En octubre pasado, los distribuidores de vehículos ligeros dejaron de vender 14.065 vehículos ligeros en México, comparado con el mismo mes del 2016, aunque tan sólo las marcas automotrices de gran volumen de venta como Nissan, General Motors, Ford y Volkswagen sumaron 16.163 unidades menos.
De acuerdo con las cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la caída en octubre es la mayor a igual mes desde el 2009, cuando se presentó la crisis económica internacional.
Si bien el porcentaje de 10,2% se ubica como el segundo más bajo del 2017, el volumen de venta de octubre se coloca como el cuarto más alto de los 10 primeros meses, derivado de la desaceleración que enfrenta el sector.
Los distribuidores precisaron que la menor compra de autos se deriva de un incremento en la inflación que ha pegado en el precio de los autos, un menor otorgamiento del crédito, el ajuste del impacto de los sismos durante septiembre y la confianza del consumidor que se mantiene conservadora.
La AMDA estimaba la venta mensual para octubre de 141.158 unidades, monto que quedó con 17.840 autos por debajo, aun cuando las coreanas Kia y Hyundai dan oxígeno a la industria con incremento de 26,5% en el primer caso, con 7.603 autos, y de 33% para el segundo caso, con 4.303 unidades. Otras marcas que registran repunte son Mercedes-Benz con 36,9%; Suzuki con 40,2%; Audi con 17,5%; Subaru con 44,6% y Peugeot con 6,5%.
Con dichas cifras, el mercado automotriz ya marca un descenso acumulado en el 2017 de 2,1% respecto a los primeros 10 meses del año previo, al sumar la venta de 1 millón 230.000 unidades de enero a octubre. No obstante, es superior a la cifra de ventas en el mismo periodo del 2015, cuando la industria vendió 1 millón 64.774 vehículos.
A decir del presidente de la AMDA, Guillermo Prieto, el mercado mexicano podría cerrar el año con una baja en la comercialización de autos de entre 3,3 y 4,5%, con 1,55 millones de autos por factores como el propio avance en la inflación del país y la disminución de la demanda interna.
