Los dos principales proyectos en promoción son la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 y el Anillo Vial Periférico.
Entre hoy y mañana RDN Global organiza en Santiago de Chile el Latam Road Summit, evento donde directores y representantes de entidades promotoras de infraestructura pública de Latinoamérica exponen acerca de las oportunidades de inversión en sus diversos países. A través de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN), Perú participa con la finalidad de brindar mayores detalles a los inversionistas interesados en los proyectos viales del país andino.
Están presentes en el evento las delegaciones de Chile, Ecuador, Brasil, Paraguay, Uruguay, Colombia, Panamá, Costa Rica y República Dominicana. La delegación peruana, está liderada por el coordinador del Proyecto Anillo Vial Periférico de PROINVERSIÓN, Luis Gonzales Yalle, quien participará en la segunda sesión dedicada a los futuros proyectos en Ecuador y Perú, en el que expondrá sobre las oportunidades de inversión en proyectos de Asociaciones Público-Privadas (APP) en el sector vial, particularmente sobre el proyecto Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4 y el Anillo Vial Periférico.
LOS PROYECTOS
La Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, es un megaproyecto vial que atravesará las regiones peruanas de Ica, Junín, Huancavelica, Ayacucho y Apurímac, beneficiando a más de 1,6 millones de habitantes con el impulso del movimiento comercial, industrial, agropecuario y turístico de estos cinco departamentos. Su concesión incluye el diseño, el financiamiento, la construcción, la operación y el mantenimiento. La inversión --estimada en US$ 914 millones-- está conformada por tres tipos de intervención: i) 5 km de construcción; ii) 179 km de rehabilitación y mejoramiento de subtramos existentes, y iii) 780 km de mantenimiento periódico inicial. La operación y mantenimiento incluye el mantenimiento rutinario, el mantenimiento periódico y la operación de peajes, pesajes y servicios obligatorios para asegurar un tránsito óptimo cumpliendo niveles de servicio, así como la atención de emergencias viales.
Por su parte, el proyecto Anillo Vial Periférico de Lima y Callao es una Iniciativa Privada Cofinanciada que consiste en el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de peaje con tres carriles por sentido y 34,8 km de longitud. Tendrá vías laterales libres de peaje para conectar el tránsito local. Sus obras incluirán: 4 km de túneles de doble y triple carril, 11 viaductos, 11 intersecciones, así como pasos peatonales cada 500 m. Su diseño incluirá un centro de control moderno desde donde se gestionarán todos los eventos de la vía en tiempo real. Así se podrá monitorear de manera óptima el tráfico en esta autopista para brindar un óptimo nivel de servicio al usuario. Dentro de sus tres tramos, contará con tres estaciones de peaje (una por tramo) y dos estaciones de peaje laterales (una en tramo 2 y una en el tramo 3). Su inversión estimada asciende a US$ 2.380 millones.
La cartera de Transportes de PROINVERSIÓN consta de cinco (5) proyectos por US$ 4.200 millones. Se trata de oportunidades de inversión que beneficiarán a más de 6 millones de habitantes en siete (7) regiones del país. Además de los dos proyectos detallados, están: el Nuevo Puerto de San Juan de Marcona, el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y el Terminal Portuario de Chimbote.
FORTALEZA
En el LATAM Road Summit, PROINVERSIÓN resaltará que Perú sigue siendo una plaza atractiva para la inversión extranjera. Cuenta con fortaleza macroeconómica y normas que protegen la inversión privada. Cabe indicar que, en Perú, la inversión extranjera puede desarrollarse libremente en iguales condiciones que la inversión nacional. Adicionalmente, las regulaciones peruanas contienen regímenes especiales que garantizan la invariabilidad de aspectos relevantes para el desarrollo de las inversiones tales como la libre circulación de capitales, la libre competencia y la garantía a la propiedad privada.
