El avión que se precipitó al Río de la Plata en la tarde de este martes fue fabricado por la estadounidense Beechcraft. Perteneciente a su línea King Air de aviones de doble turbohélice.

De acuerdo a lo que establece la publicación Business Aircraft la línea King Air comprende una serie de modelos que inicialmente se dividieron en dos familias: el modelo 90 y el modelo 100 que se conocen como King Air, mientras que los modelos 200 y 300 fueron comercializadas como Super King Air.

El 200, que se precipitó al mar es precisamente integrante de la familia Super King Air.

Del King Air se han llegado a desarrollar numerosas versiones, tanto para uso civil como militar.

El Beechcraft 200 Super King Air, corresponde a una mejora del King Air, a través del cual se realizó un incremento en todas sus performances, implementando motores más potentes y otros cambios de diseño, como la característica cola en "T" de esta serie.

El avión puede viajar con una tripulación de una o dos personas, tiene capacidad para 13 pasajeros. Mide 13,3 metros de largo, tiene una envergadura de 16,6 y una altura de 4,6 metros.

La superficie alar es de 28,2 metros cuadrados, su peso vacío es de 3.520 kilos y su peso máximo al despegue es de 5670 kilos.

Los motores son dos Turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-42 que llega a una potencia de 635 kW (875 caballos) cada uno. Las hélices son Cuadripala Hartzell.
Otros detalles

• Velocidad máxima operativa (Vno): 545 km/h (339 MPH; 294 kt) a 7600 m

• Velocidad crucero (Vc): 536 km/h (333 MPH; 289 kt) a 7620 m

• Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 139 km/h (86 MPH; 75 kt) IAS con flaps abajo.

• Alcance: 3 338 km (1 802 nmi; 2 074 mi) con máximo de combustible y 45 minutos de reserva.

• Techo de servicio: 10 700 m (35 105 ft)

• Régimen de ascenso: 12,5 m/s (2 461 ft/min)

• Carga alar: 201,6 kg/m2 (41,3 lb/ft2)

• Potencia/peso: 220 w/kg (0,14 hp/lb)