Montevideo. Según un informe realizado por la Auditoría Interna de Uruguay, la Armada pagó US$20.000 por una obra que no se realizó y además no justificó el destino de 444 mil kilos de Pórtland, según informó este martes Canal 10.

El director de esta repartición del Estado, Hugo Pose, dijo a radio Carve que además de la investigación cursada en la Armada, se están realizando otras en la Fuerza Aérea y en una repartición del Ejército.

El funcionario agregó que “en un par de meses” estarán los resultados de las investigaciones. Además, dijo que las indagaciones en esas dos fuerzas están resultando “más sencillas” que la realizada en la Armada.

“Las FFAA son muy verticales respecto al mando”, dijo al ser consultado sobre el grado de colaboración de los mandos militares en las investigaciones.

Si bien Pose no quiso atribuir “intencionalidad” en las irregularidades constatadas en la Armada, indicó que las tareas de la Auditoría no culminaron.

“Hay otros elementos que nos van a llevar a volver a investigar en el corto plazo”, dijo. Además, indicó que la Auditoría informará a los organismos competentes sobre presuntas irregularidades.

El caso. Según el informe que remitió la Auditoría, ANCAP (Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Pórtland) entregó 479 mil kilos de Pórtland a la Armada, pero sólo se pudieron justificar 35 mil kilos de los dados por el ente. Además en febrero del mismo año ANCAP y la Armada habían firmado un convenio para que el astillero naval construyera un remolcador y dos barcazas para la empresa estatal. En esa oportunidad, el acuerdo fue suscrito por el actual comandante Alberto Caramés, por entonces director de Material Naval.

Según publica el diario El País el acuerdo para la construcción de las barcazas y el remolcador, en el que también participan operadores privados, alcanzó los US$ 12,5 millones. Si bien ANCAP acordó un cronograma de pagos que en un principio no incluía la entrega de materiales, luego la Armada necesitó realizar refacciones en el astillero y fue entonces cuando el ente aportó portland por unos US$ 120.000 y otros US$33.000 en asfalto, lo que se descontó del pago original.

El matutino agrega que por el momento la Armada no está realizando ninguna investigación interna sobre irregularidades en contratos del astillero ni por faltante de materiales.