En concreto, incluye la mejora de las actuales rutas 152 (75,1 kilómetros) y 158 (14,1 km) y un nuevo trazado de 6,9 km en doble calzada, que conectará de forma directa la ruta 152 con la ruta 146.
En concreto, se trata de las controversias surgidas en el contrato de construcción de la Autopista Rio Magdalena (Colombia) y por el contrato de construcción Red Vial 4, en Perú. Los pagos se realizarán a lo largo de los siguientes años, hasta 2030.
La compañía tiene actualmente en marcha un litigio internacional abierto contra el país sudamericano por la decisión del anterior Gobierno de Alberto Fernández de quitarle sus dos concesiones de autopistas, argumentando que el contrato firmado durante el Gobierno de Mauricio Macri (quien apoyó a Milei) no era legítimo.
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