Según Roberto Braun, vocero de ESG Toyota Brasil, la automotriz japonesa supo aprovechar la amplia producción de etanol para masificar los vehículos híbridos en un mercado donde las importaciones de autos chinos están perdiendo terreno por los aranceles.
El organismo destacó unas políticas macroeconómicas más estrictas, la desaceleración del crecimiento mundial y el aumento global de los costos de endeudamiento, como parte de esa trayectoria.
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