Industria Automotriz
El acuerdo entre la marca surcoreana, el Ministerio de Transporte ecuatoriano y Fedotaxis permite poner a la venta modelo Soluto a US$ 13.999 para ese sector.
La nueva planta tendrá aproximadamente 1,7 millones de pies cuadrados y se enfocará en la producción de vehículos convencionales de servicio pesado para las marcas Volvo y Mack.
El país azteca logró una participación de 42,5% en el total de importaciones que realizó Estados Unidos en los dos primeros meses del año; las nuevas reglas de origen del T-MEC han influido en este dinamismo.
La industria automotriz en México continúa registrando avances en las ventas de vehículos ligeros en México. La japonesa Nissan y la estadounidense General Motors lideran el mercado nacional.
Si bien el país registró un crecimiento industrial del 13,7% en el sector automotriz, esta alza se vio impulsada principalmente por las exportaciones, más que por las ventas para el consumo interno. Gigantes como Renault y General Motors anuncian recortes de personal.
Durante el mes pasado en el país azteca, 10 marcas automotrices registraron caídas en ventas, entre ellas dos chinas, Chirey y Motornation, además de Audi, Renault, Mercedes Benz, Suzuki, Stellantis, Land Rover, Seat y Volvo.
El país pisa el acelerador frente a sus dos competidores cercanos: Alemania (sexto lugar y con 4,11 millones de vehículos) y Corea del Sur (quinto y con 4,24 millones)
Con este anuncio, se completa un ciclo de US$ 110 millones invertidos en el país rioplatense por Mercedes-Benz desde la creación de la compañía en diciembre de 2021.
Por primera vez, el gigante asiático superó en 2023 a Estados Unidos, Corea del Sur y México en este indicador, quedando sólo por debajo de Alemania y Japón.
El resultado favorable se vio impulsado por venta de partes y accesorios para vehículos.
Las inversiones incluyen la ampliación de la capacidad productiva de vehículos y motores con tecnología híbrida flex.
La inversión es la mayor de la industria automotriz en Sudamérica y respaldará más de 40 nuevos productos, el desarrollo y producción de tecnologías de descarbonización y nuevas oportunidades.
Así lo ha anunciado este jueves el presidente ejecutivo global del grupo Hyundai, Euisun Chung, durante un encuentro con el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva.
En concreto, el fabricante alemán ya tenía previsto invertir unos US$ 1.416 millones en Brasil entre 2022 y 2026, a los que ahora se suman otros US$ 1.821 millones.
Estos buenos resultados se alinean con los resultados de 2023, año de buen dinamismo para el sector de armadoras automotrices.
Este es el panorama a de las ventas de vehículos en el primer mes del año y las proyecciones que se tienen para 2024.
Pese a esa mejora, la industria no recupera la participación del 35% en el mercado automotriz, frente a los vehículos importados, que tenía hace seis años.
Perú, por su lado, arrojó resultados mixtos en ventas de vehículos ligeros. La inflación, la alza de las tasas de interés y la contracción del consumo son algunos factores que impactaron en la industria automotriz regional en 2023.
Las ventas realizadas por 23 empresas mexicanas que reportan al Inegi aumentaron 24,4% respecto a enero a diciembre de 2022, periodo en el que se colocaron 1 millón 94.728 autos en el mercado local.
Por el momento, este segmento solo representa el 5% del sector automotriz del gigante sudamericano.
El vehículo se producirá para América Latina con la nueva plataforma modular del Grupo Renault y recibirá un motor híbrido.
