La Asociación Uruguaya de Agencias de Viaje destacó que se recuperaron los niveles de venta que tenían previos a la pandemia de la COVID-19.
Los dos principales compradores uruguayos en Argentina fueron Ancap y UTE.
Los ministerios de Industria y Transporte del gobierno de Luis Lacalle Pou firmaron un memorando de entendimiento con el consorcio francés Setec para analizar la iniciativa.
Según se desprende de su informe de resultados, los ingresos superaron los US$ 5.345 millones, un 2,4% más que la facturación del año anterior. En tanto, los costes se han incrementado un 2,025%, casi superando los US$ 3.973 millones.
Esta es la principal conclusión de la presentación que ha realizado este miércoles la ministra de Economía y Finanzas del gobierno de Lacalle Pou.
Así lo ha sostenido este martes el presidente ejecutivo del banco, Sergio Díaz-Granados, durante la presentación de la guía de inversiones turísticas en Uruguay.
El subsecretario de Turismo de Uruguay, Remo Monzeglio, habló con El Observador sobre la posibilidad de que ITA Airways llegue al país charrúa.
Así lo ha notificado por carta el fundador y consejero delegado de SUA, Antonio Rama, al presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, y a varios ministros, según informan medios de la región.
El Banco Central de Uruguay proyecta que la inflación se mantendría dentro del rango meta (entre 3% y 6%) durante todo el horizonte de política monetaria (24 meses), y sería de 5,3% al cierre de 2025.
La brecha de precios entre ambos lados de la frontera se ha reducido desde diciembre, afectando la ventaja que tenían los uruguayos al cruzar a Argentina.
La mayoría viajó hacia la vecina Argentina desde las ciudades fronterizas de Paysandú y Fray Bentos.
El informe privado estima que el tipo de cambio del país charrúa continuará debilitado en 2024.
El reclamo es por las "pérdidas y daños" causados por el acuerdo del gobierno de Luis Lacalle con la empresa Katoen Natie para la terminal especializada de contenedores.
A pesar del récord de visitas y gastos de los uruguayos en Argentina en 2023, la brecha de precios y los desafíos económicos plantean interrogantes sobre el futuro del turismo y el comercio entre ambos países.
El proyecto contará con tres etapas; una de ellas ya comenzó y culminará este año.
La habilitación para poder exportar fue otorgada esta semana por autoridades israelíes; el canciller interino uruguayo Nicolás Albertoni consideró "muy buena" la noticia.
La financiación de BID Invest se complementará con una facilidad de financiación dada a bancos comerciales por la agencia de crédito a la exportación de Bélgica, Credendo, por un monto total cercano a los US$ 340 millones.
El presidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo, afirmó que gran parte de esta cifra histórica se debió a las salidas de uruguayos que viajaron hacia Argentina para aprovechar la brecha cambiaria.
Según la empresa, los cambios responden a mejoras en el servicio de "atención al cliente"; el sindicato asegura que les "mintieron" y que se trata de una "terciarización".
La última vez que los precios en Uruguay habían cerrado un año dentro del rango meta fue en diciembre de 2017 (6,55%), cuando el techo era de 7%.
Las compras en el exterior del país charrúa estuvieron valorizadas en US$ 10.614 millones el año pasado.
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