La compañía se acogió en enero al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, ya que tiene que hacer frente a una pesada carga de deuda tras la caída del tráfico debida al COVID y a los retrasos en las entregas de Boeing.
La aerolínea brasileña Gol publicó el jueves sus primeros resultados trimestrales tras solicitar la protección por quiebra, cayendo en números rojos en el cuarto trimestre de 2023 a pesar del aumento de los ingresos.
Gol, perjudicada por el aumento de los gastos financieros, registró una pérdida neta de 1.090 millones de reales (US$ 218,34 millones) en los tres meses finalizados el 31 de diciembre, frente a un beneficio neto de 230,9 millones de reales un año antes (unos US$ 46 millones).
La compañía, la segunda de Brasil por cuota de mercado, se acogió en enero al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, ya que tiene que hacer frente a una pesada carga de deuda tras la caída del tráfico debida al COVID y a los retrasos en las entregas de Boeing.
La aerolínea dijo en una declaración de valores que los ingresos netos aumentaron un 6,7% interanual en el cuarto trimestre a 5.040 millones de reales (US$ 1.011 millones), mientras que los beneficios recurrentes antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) subieron un 38,3% a 1.610 millones (por sobre US$ 323 millones).
Antes de la declaración de quiebra de Gol, los analistas y las agencias de calificación crediticia señalaron que, si bien la empresa presentaba sólidas cifras operativas en un entorno de demanda saludable, los elevados gastos de arrendamiento e intereses habían estado presionando su flujo de caja y afectando a su perfil de deuda.
La deuda bruta de Gol cerró 2023 en 20.000 millones de reales (US$ 4.014 millones), un 13,7% menos anualmente, frente a una posición de caja de 782,5 millones de reales (US$ 157 millones).
En el marco de su procedimiento de quiebra, Gol había revelado anteriormente que sólo en enero de 2024 registró una pérdida neta de US$ 27 millones, aunque esa cifra era aún preliminar y no estaba auditada.