Según previsiones de IATA, como consecuencia de la crisis del COVID-19, la contribución del sector al PBI podría bajar unos US$258 millones y colocar hasta 13.000 puestos de empleo directos y 100.000 indirectos en riesgo.
La aviación mundial se enfrenta a una crisis sin precedentes. El tráfico de pasajeros se ha detenido y los flujos de caja casi no existen hoy en día.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) estima que los ingresos generados por el mercado peruano caerán en alrededor US$1.300 millones y que la industria podría sufrir una crisis de liquidez de hasta US$61.000 millones en el segundo trimestre.
Según previsiones de IATA, como consecuencia de la crisis del COVID-19, la contribución del sector al PBI podría bajar unos US$258 millones y colocar hasta 13.000 puestos de empleo directos y 100.000 indirectos en riesgo.
Frente a esta situación, la IATA pidió medidas de apoyo para la aviación al Gobierno peruano:
1. Impuestos: La aviación es una industria fuertemente gravada por los gobiernos, especialmente en toda América Latina. Por lo tanto, hacemos un llamado a las autoridades peruanas para que concedan la postergación del pago de impuestos tales como el Impuesto General a las Ventas (IGV), Impuesto a la Renta (IR), Impuesto Extraordinario para la Promoción y Desarrollo Turístico Nacional.
2. Tasas aeroportuarias y aeronáuticas: Postergación temporal del pago de la regalía del 46.551% que Lima Airport Partners paga al Estado Peruano y del pago de servicios de navegación aérea. Eso permitirá que LAP y CORPAC extiendan mejores condiciones de pagos y costos a las aerolíneas, reduciendo así la presión sobre la caja de nuestros miembros.
3. Flexibilidad aduanera: No exigir cartas fianza para admisión y permanencia temporal de aeronaves.
4. Cargas aeroportuarias: Reducción o eliminación de las cargas incurridas por el estacionamiento de aeronaves.
5. Financiera: El turismo contribuye en gran medida a la economía peruana y la aviación desempeña un papel crucial en la facilitación del acceso al país. Por lo tanto, pedimos que el gobierno, a través del Fondo generado por el Impuesto Extraordinario para la Promoción y Desarrollo Turístico Nacional, así como por la formulación de políticas e incentivos que nos permitan acceder a créditos para mitigar el impacto económico en el sector a tasas preferenciales (COFIDE), pueda brindar opciones para ayudar tanto al sector turístico como al aerocomercial.
