La aerolínea ha anunciado una propuesta de financiamiento, por parte del estatal Bndespar y de un sindicato de bancos para recibir US$375 millones de apoyo financiero en el ámbito del programa de apoyo de emergencia a los sectores afectados por la crisis del Covid.

El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Participaciones (Bndespar) de Brasil, un ente público dependiente del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, buscará intervenir la Aerolínea Azul con una participación que podría alcanzar el 60% y con la que la compañía podría recibir hasta 2.000 millones de reales brasileños (unos US$375 millones).

En un comunicado remitido al regulador brasileño, la aerolínea ha anunciado una propuesta de financiamiento, sujeta a aprobaciones finales, por parte del Bndespar y de un sindicato de bancos para recibir apoyo financiero en el ámbito del programa de apoyo de emergencia a los sectores afectados por la crisis del Covid.

En concreto, la propuesta recoge una oferta pública para captar al menos 2.000 millones de reales brasileños (unos US$375 millones), en una combinación de títulos simples y bonos de suscripción aún por determinar, donde el ente público sería el inversor principal y los bancos representaría hasta el 10% de la oferta.

Azul ha explicado que actualmente la demanda de vuelos se está recuperando, lo que implica una mejor posición de caja, aunque ha afirmado que analizará la propuesta junto con otras alternativas de financiación disponibles.

La empresa, al igual que la industria, se ha visto severamente afectada por la caída en la demanda de vuelos propiciada por el brote vírico.

Hasta junio, registró unas pérdidas netas de 9.072 millones de reales brasileños (US$1.700 millones) en el primer semestre del año, en contraste con las ganancias de 223,5 millones de reales (US$42 millones) del mismo periodo del año anterior.

El consejero delegado de la aerolínea, John Rodgerson, explicó que la demanda se contrajo en un 85% durante el segundo trimestre, además de la depreciación del real frente al dólar, lo que implicó una mayor presión en los costes.

Recientemente, la empresa alcanzó un acuerdo con los arrendatarios de aeronaves para reducir sus pagos en un 77% hasta diciembre de 2020, con lo que pagará un total de 566 millones de reales brasileños (US$106 millones) hasta diciembre, en el marco de la pandemia.