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Se combinará las mejores prácticas internacionales para la gestión de este tipo de infraestructura.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) contempla una inversión superior a US$ 90 millones para impulsar la línea Carmesí de Mi Teleférico, conectando La Paz y El Alto, según el Ministro de Obras Públicas.
El indicador, que resulta de la agregación de la manufactura, minería y electricidad, acumuló así un 11,2% durante el 2024.
Uber, Cabify y Didi reclaman que el Ministerio de Transportes no incluyó mucha de las recomendaciones que ya se habían conversado, y que este excedería sus facultades.
Desde el Ministerio de Transporte se avanza en reuniones para consolidar acuerdos con este gremio.
El ministro Raúl Pérez-Reyes mencionó entre los logros de 2024 la construcción de múltiples puentes de menores luces, el megapuerto de Chancay y la remodelación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Se trató de una variación menor a la que había estimado el mercado, que proyectó que el pasado mes los precios escalarían 0,3%.
A pesar de que se trata de una licitación de carácter nacional, la experiencia que garantizaron las empresas participantes tiene origen extranjero.
Se acordó un incremento progresivo de $800 (US$ 0,19) en el precio del galón del diésel. ¿Qué otros acuerdos se lograron?
Tras el consejo de seguridad, Juan Fernando Cristo, ministro del Interior, le pidió a los transportadores permitir un corredor humanitario para garantizar abastecimiento de alimentos, medicamentos y combustible. “Miren bien la propuesta que hizo el Gobierno”, dijo Cristo.
Durante cuatro horas, los reclamos de los gremios fueron escuchados por el Gobierno, que brindará la contrapropuesta a las 5:00 p.m. Estos fueron los puntos críticos de la reunión.
La empresa colombiana mantiene operaciones con buenos resultados en su país de origen y Chile bajo un modelo que arrenda buses eléctricos e infraestructura de carga. ¿Acaso podría funcionar en Perú?
El costo total en términos nominales es de US$ 565 millones, es decir, US$ 445 millones de inversión principal (modernización) y US$ 120 millones en gastos de operación y mantenimiento por los primeros 10 años de operaciones.
El avance en las reformas establecidas permitirá al gobierno ir recibiendo parte de los US$ 400 millones otorgados por el Fondo para financiar el presupuesto, del cual los primeros US$ 100 millones ya fueron desembolsados en el mes de junio último
El riesgo de accidentes y la baja potencia en rutas de altura son algunas de las creencias más extendidas que entorpecen la expansión del gas natural y la electromovilidad en este sector.
Este es el primer contrato de construcción de la compañía en el gigante sudameriano. Anteriormente ha estado presente con contratos medioambientales y de concesiones.
Conversamos con Jaime Aguilar, subgerente de transporte pesado de Cálidda, quien habló sobre los mitos comunes del GNV y los clientes habituales de un combustible que busca reducir las emisiones de carbono.
El plan de las autoridades peruanas incluye inversiones con los países vecinos de Bolivia y Brasil para ayudarlos a alcanzar los mercados chinos a través de los puertos de Perú.
Perú tiene brechas de infraestructura de corto plazo de US$ 31.252 millones y largo plazo de US$ 96.927 millones y la futura nueva cartera agilizará 15.754 proyectos en 41 de estos corredores logísticos
Aun así, el mercado estadounidense lleva encadenados 43 meses consecutivos creando empleo. En este sentido, el registro de julio está por debajo de la media de los últimos doce meses, que es de 215.000 nuevos puestos de trabajo.
El sector del empresariado privado de Bolivia rechazó las medidas extremas que realizan algunos sectores porque va en desmedro de la economía de las familias, de las empresas del país.
