Bogotá, Ciudad de México, Santiago de Chile y Sao Paulo son las ciudades en las que Flapper apostará inicialmente para implementar la novedosa modalidad de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
La compañía brasileña Flapper anunció una alianza con la estadounidense Jaunt Air Mobility para la adquisición de 25 aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) Jaunt Journey, con la que pretende ingresar al mercado de taxis aéreos en Latinoamérica.
Bogotá, Ciudad de México, Santiago de Chile y Sao Paulo son las ciudades en las que Flapper apostará inicialmente para implementar la novedosa modalidad de "taxis voladores".
El modelo Jaunt Journey cuenta con tecnología probada de rotor lento que combina las capacidades de un helicóptero y de una aeronave de ala fija.
"Después de un examen exhaustivo de las arquitecturas de movilidad aérea urbana actual, encontramos que el diseño de ala fija y rotor lento de Jaunt es una de las aeronaves más eficientes y seguras jamás proyectadas", valoró Paul Malick, CEO de Flapper, en un comunicado citado por Semana.
La demanda por los también llamados "autos voladores" muestra un creciente interés y está llevando a los fabricantes tradicionales a aumentar sus apuestas por un mercado que valdrá US$ 1,5 billones a 2040, según una estimación de Morgan Stanley.
El fabricante estadounidense Boeing anunció recientemente una inversión de US$ 450 millones en Wisk, su joint venture dedicada a desarrollar taxis autónomos. Y el fabricante brasileño Embraer anunció en diciembre que había recibido hasta 500 pedidos de aviones de despegue vertical de Eve, su subsidiaria de eVTOL.
El año pasado, Gol, la segunda mayor aerolínea de Brasil, logró un acuerdo para comprar 250 eVTOL a la británica Avolon, con los que prevé montar una red de transporte aéreo que operaría a partir de 2025. Mientras que su principal competidor, la aerolínea Azul, pagará US$ 1.000 millones a la alemana Lilium por 220 aviones eléctricos que también operarán en 2025.
Otras compañías como Joby Aviation, Archer Aviation, Lilium y la británica Vertical Aerospace tienen previsto el despliegue a escala de sus taxis voladores entre 2023 y 2025, según una publicación de Financial Times.
Flapper no ha dado a conocer las fechas en la que podrían empezar a aterrizar estas aeronaves en las ciudades seleccionadas ni cuándo comenzarán sus operaciones; pero su acuerdo con Jaunt Air Mobility ya representan una transformación de la industria aeroespacial al proporcionar una oferta diversificada de opciones en movilidad aérea.
Flapper es la primera empresa de aviación privada a pedido en América Latina y cuenta con más de 900 aviones chárter con verificación de seguridad en su plataforma de mercado regional. Esta decisión está en línea con su estrategia de consolidar su crecimiento y expansión en Latinoamérica.
