¿Por qué se venden pocos autos en China?
El comerciante de Buick con sede en Shanghai, Ron Li, a finales de abril se encontró con un dilema poco familiar: cómo vender casi 80 sedanes y vehículos deportivos utilitarios que se agolpan en su lote de concesionarios.
El quid del problema: una fecha límite que se cumplió el 30 de junio para los autos fabricados con los llamados estándares de emisiones de China-5. Después de eso solo los vehículos que cumplan con las nuevas normas podrían ponerse a la venta.
La gente seguía llegando pero no estaba comprando los coches de la etapa 5, dijo Li.





