El II Foro Multilatinas es un evento que reúne a los empresarios más importante de América Latina, brindándoles un espacio para debatir y exponer temas y desafíos que son claves para el futuro de las empresas de la región.

El encuentro que se efectuará en el JW Marriott, en Bogotá, comenzará a las 8:30 horas local, y será presentado por el Publisher de AméricaEconomía, Elías Selman, e inaugurado por el ministro de Hacienda de Colombia, Mauricio Cárdenas. También expondrá el ex ministro de Hacienda chileno y candidato presidencial, Andrés Velasco.

El comportamiento positivo de la economía colombiana durante 2011, que le permitó crecer a una tasa de 5,9% por encima del promedio de América Latina y con una cifra récord de Inversión Extranjera Directa (IED) que bordeó los US$13.000 millones, hacen de esa nación un destino atractivo y estratégico para los negocios.

Y no es lo único, de acuerdo con el reciente informe del Ránking Doing Business 2012, el país facilitó la apertura de empresas en los últimos siete años, permitiendo que el interés por llegar hasta esa nación se acreciente.

Fue hace unos 15 años que las multinacionales estadounidenses, europeas y japonesas comenzaron a darse cuenta de que nuevos jugadores estaban entrando al campo de juego de los negocios globales. Se trataba de pequeños competidores de nombre desconocido y procedencia exótica como China, India, México y Brasil.

Santiago. La canadiense Goldcorp espera obtener dentro del próximo año el permiso para desarrollar la mina de oro y cobre El Morro en Chile, dijo este miércoles su presidente ejecutivo, Chuck Jeannes.

Goldcorp, que posee 70% del proyecto de US$3.900 millones, detuvo la construcción luego de que una corte anuló su permiso ambiental hasta que no realice correctamente consultas a comunidades de la zona. Luego la anulación fue confirmada por la Corte Suprema en abril.

Las ruidosas amoladoras van borrando lentamente las letras azules que sobre el blanco brillante de las aeronaves forman la palabra Pluna. Se trata de uno de los seis aviones que ahora descansan en un hangar del aeropuerto de Carrasco y que en 2011 fueron comprados a la empresa canadiense Bombardier por el sistema de leasin mediante un crédito con el Banco de Desarrollo de Canadá.