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Costos del transporte de cargas en Argentina treparon un 48% en el primer cuatrimestre de 2024

La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) convocó una reunión el pasado 22 de mayo, en el Auditorio de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) ubicado en la Ciudad de Buenos Aires.

En el encuentro, Damián Di Pace, periodista y analista económico; Emilio Felcman, director de Estudios Económicos de FADEEAC, y Juan Martín Piccirillo, codirector técnico de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), analizaron la evolución de los costos y su incidencia en la logística.

La SEC aprueba los ETF de Ethereum

En lo que ha sido catalogado como un hecho histórico la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) estadounidense informó la aprobación de los ETF de Ethereum, sumándose a la noticia de comienzos de año en que fueron también aprobados los ETF de Bitcoin. La agencia federal aprobó múltiples solicitudes de formulario 19b-4 de administradores para negociar ETF de Ethereum al contado este jueves, luego de haber solicitado a las administradoras - a último momento - que enmendaron sus prospectos a comienzos de semana.

Cifra de autobuses eléctricos registrados en México casi se quintuplica en los últimos cinco años

Las compras de unidades verdes para transporte colectivo en México han crecido de manera importante en los años recientes y las proyecciones sugieren que esta tendencia se mantendrá en los próximos años.

En 2019 la matriculación de nuevos autobuses eléctricos fue de 62 unidades y para el año siguiente ya se había multiplicado, de acuerdo con cifras de la Agencia Internacional de Energía.

Para 2023 el nivel de nuevos registros anuales de estas unidades ya era cinco veces mayor; este año cerró con 305 autobuses eléctricos matriculados por primera vez.

Bolivia: construcción de Complejo Siderúrgico del Mutún ingresa a su recta final

La construcción del Complejo Siderúrgico del Mutún, en el municipio boliviano de Puerto Suárez, Santa Cruz, ingresó en la recta final y a la fecha ya tiene un 92% de avance físico. Se prevé que en agosto culminarán las obras y en septiembre se iniciará las operaciones.

“Se me ha informado por parte del contratista, tenemos un avance del 92%, eso es importante, Estamos ya en la recta final en la construcción de este complejo”, informó el presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Jorge Alvarado, en conferencia de prensa.

Ministro de Energía ecuatoriano descarta cortes de luz tras suspensión de hidroeléctrica Coca Codo Sinclair

Por un evento inesperado, la central hidroeléctrica ecuatoriana Coca Codo Sinclair (CCS) tuvo que cerrar compuertas y dejó de generar energía eléctrica. El ministro de Energía encargado del país andino, Roberto Luque, informó sobre la situación alrededor de las 22:15 del miércoles 22 de mayo, a través de su cuenta de X.

Lo que ocurrió fue que se produjo un “abrupto y repentino aumento en los sedimentos de la captación” de la hidroeléctrica. Por ello, “se ha cerrado las compuertas, haciendo que la misma no genere energía eléctrica”, explicó Luque.

Boliviana YPFB proyecta inversión de US$ 167,8 millones en la perforación de pozos en región de Chuquisaca

Las operaciones de perforación de los pozos Iñau-X3D (IÑA-X3D) y Yapucaiti-X1 (YAP-X1), ubicados en el departamento boliviano de Chuquisaca, permitirán a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) explorar el potencial hidrocarburífero existente en los reservorios de las formaciones Huamampampa, Icla y Santa Rosa. Se prevé una inversión de US$ 167,8 millones.

Bolivia espera recibir más de 1,3 millones de turistas este 2024

Bolivia aspira a recibir más de 1,3 millones de turistas al cierre del año 2024, lo que supone un 10% más respecto al millón de visitantes que contabilizó el país en el pasado año 2023 y superar las cifras récord de 2019, el mejor año en términos turísticos, cuando llegaron a la nación sudamericana un total de 1,2 millones de viajeros internacionales.

Consorcio chino inicia obras en puerto de Montevideo

Una parte de las obras para llevar el puerto de Montevideo a 14 metros de profundidad estarán a cargo, inicialmente, de un consorcio chino con el que había un contrato previo a este gobierno. La administración trabaja ahora en la búsqueda de financiamiento y una de las opciones que se maneja es el Banco de la República Oriental del Uruguay (BROU).

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